Giải đua Công thức 1: Sergio Perez, một sự nghiệp đầy thăng trầm

Giải đua Công thức 1: Sergio Perez, một sự nghiệp đầy thăng trầm

Thứ Năm, 10/12/2020 16:19 GMT+7

(Thethaovanhoa.vn) - Giống như năm Covid-19, 2020 đúng là một năm lên xuống thất thường của Sergio Perez. Thắng lợi của tay đua người Mexico vào Chủ nhật vừa qua là lần giành podium đầu tiên của anh sau 190 chặng đua ở giải Công thức 1 (F1), một kỉ lục mới nhưng là kỉ lục mà bản thân anh cũng muốn đạt được sau chừng đó thời gian.
MU bị loại khỏi Champions League: Tự đẩy mình vào chỗ chết

MU bị loại khỏi Champions League: Tự đẩy mình vào chỗ chết

MU tiếp tục đẩy mình vào thế khó ở trận Leipzig trong những hy vọng tái lập màn lội ngược dòng trước Everton, Southampton và West Ham. Leipzig không ngây thơ như những đội bóng Premier League và thầy trò Solskjaer phải nhận cái kết đắng ngắt.
Bởi Perez không phải là một tay đua kém cỏi gì. Từ lâu anh đã được mệnh danh là một trong những ngôi sao chưa thành danh của F1 và đó là dấu chấm than hoàn hảo cho sự nghiệp mà cho đến Chủ nhật, tất cả chưa thấy được ở anh.
Tay đua đầu tiên dính Covid
Mỉa mai là Perez thậm chí có thể không kéo dài sự nghiệp F1 ngoài chặng Grand Prix Abu Dhabi vào ngày 13/12 tới. Và trước chiến thắng vừa qua, những khoảnh khắc đáng chú ý nhất trong năm của anh là bỏ lỡ 2 chặng đua do Covid-19 và bị đội Racing Point chấm dứt hợp đồng.
Perez bị loại khỏi cả 2 chặng đua tại Silverstone mùa hè này – British Grand Prix và 70th Grand Prix trong 2 tuần liên tiếp - sau khi xét nghiệm dương tính với Covid-19. Anh là tay đua F1 đầu tiên có kết quả dương tính và vắng mặt như vậy.
Được biết, Perez đã mắc virus corona trong một chuyến về nhà ở Mexico để gặp mẹ, người đã nhập viện sau một vụ tai nạn. Anh khẳng định anh đã tuân thủ tất cả các quy định và biện pháp an toàn cần thiết do đội đua và chính quyền địa phương đặt ra, trong đó có việc thuê một máy bay riêng cho chuyến bay xuyên Đại Tây Dương của mình.
Từ quan điểm cá nhân, trong khi chuyến đi về nhà là điều dễ hiểu thì theo quan điểm đua xe, đó là một viên thuốc đắng ngắt. Vào giai đoạn đó của mùa giải, Racing Point đã khẳng định mình là đội đua xuất sắc thứ ba và họ có thể thách thức giành podium nếu hai tay đua của Mercedes hoặc Max Verstappen của Red Bull sơ sảy.
Chú thích ảnh
Sau rất nhiều những thất bại, cuối cùng, Sergio Perez đã có được chiến thắng đầu tiên
Đáng tiếc là người thay thế Perez, Nico Hulkenberg, đã thất bại và chỉ đứng thứ 7. Với kinh nghiệm hạn chế của Hulkenberg, thật công bằng khi đặt câu hỏi Perez có thể đã đạt được những gì nếu anh có mặt.
Ngoài ra, bất chấp việc bỏ lỡ 2 chặng đua, Perez hiện đang đứng thứ 4 trên bảng xếp hạng với 125 điểm.
Bị Racing Point sa thải
Vào tháng 8, Racing Point thông báo Perez sẽ rời đội vào cuối năm và được thay thế bằng Sebastian Vettel của Ferrari. Perez bước vào mùa giải này với cảm giác tự tin rằng hợp đồng mà anh kí với đội (có thời hạn đến năm 2022) sẽ được tôn trọng, nhưng rồi chủ sở hữu của Racing Point, Lawrence Stroll lại có quan điểm ​​khác.
Điều đáng nói là tuy quyết định của Racing Point thật khó chấp nhận với Perez, anh đã phản ứng như một tay đua chuyên nghiệp, luôn nhấn mạnh tình yêu của mình với đội đua và quyết tâm đạt thành tích cao. Không phải ngẫu nhiên, phong độ của Perez kể từ quyết định đó thật tuyệt vời. Kể từ chặng Belgian Grand Prix, anh nằm trong Top 10 ở các chặng đua, trừ chặng Bahrain Grand Prix mới đây khi động cơ của anh bị hỏng khi đang giữ vị trí thứ 3.
Hay tại Emilia Romagna Grand Prix ở Imola, một quyết định vào pits muộn theo xe an toàn đã khiến anh mất một vị trí trên podium. Tại Turkish Grand Prix, anh về nhì sau màn trình diễn xuất sắc và nếu không phải là Lewis Hamilton ở phía trước, Perez có thể đã là người chiến thắng ở Istanbul.
Chiến thắng đầu tiên đầy bất ngờ
Ở vòng đầu tiên của chặng Sakhir Grand Prix, có vẻ như chặng đua sẽ kết thúc với một sự thất vọng khác cho Perez. Bắt đầu ở vị trí thứ 5 đầy hứa hẹn và tiến lên thứ ba ở vòng cua thứ 4, một vụ va chạm với Charles Leclerc đã đưa anh trở về nhóm cuối.
Sự cố động cơ 7 ngày trước đó đã khiến anh mất vị trí thứ ba xứng đáng. Còn lần này, có vẻ như mọi chuyện vay trả, trả vay. Thắng lợi tưởng như sẽ thuộc về đội đua Mercedes một lần nữa thì họ tự mình đánh mất lợi thế. Trong khi đó, trong đợt chạy xe an toàn thứ hai, Perez và Racing Point đã không phạm phải sai lầm tương tự tại Imola và tay đua người Mexico đã vào pits hợp lí để vươn lên dẫn đầu.
Chú thích ảnh
Perez và gia đình ăn mừng chiến thắng
“Tôi nghĩ sau những gì đã xảy ra ở Imola, khi chúng tôi lựa chọn sai dưới xe an toàn, chúng tôi biết rõ mình muốn làm gì ở đây”, Perez nói. "Chúng tôi đã ở ngoài. Chúng tôi khá tự tin rằng tôi có thể khởi động lại trên lốp và có thể đi đến cuối với tốc độ tốt".
Quyết định đã được chứng minh. Khi một vết thủng trên lốp đã chặn đứng George Russell ở vị trí dẫn đầu, Perez chỉ việc tận dụng cơ hội. Bằng cách nào đó, sau một sự nghiệp không như ý muốn của anh, mọi thứ lại trở nên hoàn hảo với Perez.

Đó là một chiến thắng và rất tuyệt vời.
Và giống như người chiến thắng lần đầu tiên khác ở năm 2020 là Pierre Gasly tại Monza, khi champagne được bật nắp, Perez ngồi một mình trên podium để tận hưởng khoảnh khắc.
Chuyện gì sẽ xảy ra tiếp?
Tin được không khi Perez chưa có đội đua nào vào mùa giải tới và chiến thắng hôm Chủ nhật dường như không thay đổi gì nhiều.
Mặc dù tương lai của Alex Albon vẫn chưa rõ ràng và Red Bull sẽ đưa ra quyết định sau chặng Abu Dhabi Grand Prix, có rất ít dấu hiệu cho thấy họ sẽ chọn Perez. Chẳng thế mà tay đua người Mexico cho biết, lựa chọn khả dĩ nhất của anh là nghỉ phép và trở lại F1 với một đội đua khác vào năm 2022.
Vì vậy, dù điều gì xảy ra, Perez đã chứng minh rằng anh sẽ là tài sản giá trị đối với bất kỳ đội đua F1 nào. Thế mà một số đội đua chuẩn bị cho năm 2021 đã chọn những tay đua kém tài năng hơn anh.
Và nếu Abu Dhabi là chặng đua cuối cùng của anh ở F1, Perez có thể nói rằng anh sẽ ra đi với tư cách là người chiến thắng. Đó là điều khiêm tốn nhất mà một tay đua kĩ thuật như anh xứng đáng có được.
Ở năm thứ 10 tại F1 và năm thứ 7 tại Racing Point, Sergio Perez mới có được chiến thắng đầu tiên ở một chặng đua sau 190 chặng. Trước anh, Jean Alesi của Ferrari mất 91 chặng để thắng ở Canadian Grand Prix năm 1995; Thierry Boutsen của Williams mất 95 chặng để thắng ở Canadian Grand Prix năm 1989; Mika Hakkinen của McLaren-Mercedes mất 96 chặng để thắng ở European Grand Prix 1997; Giancarlo Fisichella của Sauber mất 110 chặng để thắng ở Brazilian Grand Prix năm 2003… hay kỉ lục của Max Weber đội Red Bull mất 130 chặng để thắng ở German Grand Prix năm 2009.
Mạnh Hào
Ý kiến độc giả (0)
Gửi ý kiến
Chọn avatar
Họ tên*
Email*

Ngăn ngừa và đẩy lùi bệnh tim mạch bằng liệu pháp tự nhiên