Dịch chuyển nhân sự ở F1: Vettel đi, Sainz đến, Ricciardo chuyển đội

(Thethaovanhoa.vn) - Những chuyển động ở các đội đua đã làm sôi động giải Công thức 1 (F1) trong giai đoạn mùa giải chưa diễn ra và khiến thế giới không thể không chú ý đến.

Lịch F1 lại thay đổi

Một lần nữa, F1 lại có những điều chỉnh về lịch đua của năm 2020 sau những gián đoạn do đại dịch Covid-19 và khiến 10 chặng đua đầu tiên bị hoãn hoặc hủy. Mục tiêu của F1 trong những tháng còn lại là tổ chức từ 15 đến 18 chặng, bắt đầu với 2 chặng trong 2 tuần tại trường đua Red Bull Ring ở Áo, nghỉ 1 tuần, rồi 2 chặng nữa tại Silverstone của Anh.

Thông tin mở đầu cho tất cả vụ việc liên quan là Sebastian Vettel rời Ferrari, điều này thực tế không có gì bất ngờ. Trải qua 18 tháng khó khăn của hai bên từ giữa năm 2018 đến cuối mùa giải trước, việc Ferrari và Vettel sớm chia tay tất phải xảy ra.

Đằng sau sự ra đi của Vettel

Có điều, với mùa giải cắt ngắn do virus corona, nhiều người có lẽ đã nghĩ rằng họ sẽ gắn bó thêm một năm nữa đến 2021, trước khi đường ai nấy đi. Còn thực tế hiện tại cho thấy mối quan hệ của họ đã xấu hơn những gì tất cả tưởng tượng hoặc có thể với các quy tắc thay đổi và những chiếc xe vẫn giữ nguyên cho đến năm 2021, Vettel có thể cảm nhận anh không đủ sức giành một danh hiệu nữa vào năm 2021.

Đó là chưa kể năm 2019, nhiều người thấy và làm việc gần với tay đua người Đức đều cho biết, cựu vô địch thế giới dường như không còn động lực như trước. Chẳng gì thì anh đã nằm trong nhóm những tay đua hàng đầu trong hơn một thập kỷ, từ một thanh niên trở thành một ông bố 3 con, luôn chịu áp lực sau vô lăng, luôn bị để ý đến từng hành động và giờ, anh có lẽ bắt đầu cảm thấy mệt mỏi.

• F1 Hà Nội có thể diễn ra vào cuối năm 2020

Mục tiêu mà Ferrari và Vettel theo đuổi kể từ khi hai bên kí hợp đồng năm 2014 do vậy mà không thành. Vào thời điểm đó, Vettel có nói về việc theo bước của người bạn tuyệt vời và người thầy Michael Schumacher, đồng thời vực dậy Scuderia sau vài năm khó khăn. Anh gia nhập một tổ chức mà lúc đó được Luca di Montezemolo lãnh đạo, giống như Schumacher đã làm.

Thế nhưng, không như Schumacher, người có Jean Todt, Ross Brawn, Rory Byrne và Nigel Stepney xung quanh, Vettel không thể xây dựng nên một Ferrari hùng mạnh và thực tế là tay đua người Đức cũng không còn ở đỉnh cao phong độ khi chính thức gia nhập Ferrari vào tháng 1/2015.

Tại sao Ferrari có Sainz là hợp lí?

Sự lựa chọn thay thế Vettel thực sự là một cuộc chiến căng thẳng giữa Daniel Ricciardo và Carlos Sainz. Ferrari cần một tay lái có thể đối phó với áp lực của đội đua lớn nhất F1, người có thể đạt được thành tích cao trong vòng loại và ghi điểm, giành podium và chiến thắng liên tục, có kĩ thuật tốt và tinh thần đồng đội để phát triển và cá tính để làm hài lòng các nhà tài trợ và quảng bá thương hiệu Ferrari.

Cuối cùng thì đội đua Italy đã chọn Sainz vì mùa giải 2019 rất thành công cho tay đua người Tây Ban Nha. Đành rằng đã có Charles Leclerc đến năm 2024, cái tên chắc chắn sẽ là một ngôi sao trong tương lai nhưng mùa giải trước, Leclerc cho thấy anh ta vẫn dễ mắc phải lỗi kì lạ. Điều đó sẽ trở nên tốt hơn với tuổi tác và Sainz sẽ phối hợp ăn ý với anh.

Vấn đề là Sainz cần thận trọng để không bị cuốn vào những rắc rối tại Ferrari như người đồng hương Fernando Alonso. Hi vọng cho anh là anh có những người tốt xung quanh và họ có thể giúp bảo vệ anh.

Ricciardo là lựa chọn của McLaren

Đối với đội McLaren, kí hợp đồng với Ricciardo để thay thế Sainz là một điều hiển nhiên phải làm. Tay đua người Australia đã chứng minh anh có thể thắng chặng và đạt thành tích rất tốt tại Renault năm ngoái mặc dù kết quả không mang lại cho anh ta bất kỳ danh hiệu nào. Các chặng đua ở Canada, Silverstone, Nhật Bản và đặc biệt là Austin đều là những màn trình diễn thực sự hàng đầu của Ricciardo.

Có điều, cái được của McLaren là cái mất ở Renault. Theo được hiểu, đội đua của Pháp đã trả cho Ricciardo hơn 40 triệu bảng cho hợp đồng hai năm và tin rằng, anh là lựa chọn dài hạn của họ. Vậy mà giờ mới được 1 năm, Ricciardo đã thay lòng đổi dạ, thậm chí gia nhập đội đua là đối thủ trực tiếp của họ ở nhóm giữa. Vì thế, nếu tay đua người Australia đến Ferrari hoặc Mercedes, cảm giác của Renault sẽ khác, còn tới McLaren sau khi lấy một phần lớn ngân sách của họ thì khó mà người Pháp nào chấp nhận được.

Renault sẽ ra sao?

Ai sẽ thay thế Ricciardo vào lúc này? Về lí thuyết, khó có thể thấy Vettel sẽ kết thúc sự nghiệp tại Renault nhưng cái tên của Fernando Alonso thì không loại trừ. Tay đua từng 2 lần vô địch thế giới cùng Renault luôn để ngỏ khả năng trở lại F1 nhưng liệu anh có muốn làm điều đó ở một đội đua trung bình sau một thời gian lận đận tại McLaren gần đây hay không? Và liệu có Renault có chấp nhận thuê một tay đua 40 tuổi nhưng vẫn tốn kém hay thay vào đó là chi số tiền này để giúp đội đua trở nên cạnh tranh hơn?

Một điều chắc chắn là nhân sự của các đội đua F1 sẽ tiếp tục có những điều chỉnh khi nhiều cái tên đã được nhắc đến, trong đó có việc Valtteri Bottas có khả năng rời Mercedes khi đội đua của Đức đưa George Russell về vào năm 2021… Và đừng quên là trong khi Sainz, Ricciardo, Ferrari và McLaren thoải mái và mỉm cười, Vettel có lẽ đã phải suy nghĩ về cuộc sống bên ngoài F1.

Mạnh Hào