Theo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), tính từ khi thực hiện Nghị định 23/2004/NĐ-CP (ra ngày 13/1/2004) về quy định niên hạn sử dụng đối với xe ô tô chở hàng và xe ô tô chở người, đến nay có 52.605 xe hết niên hạn đã bị loại bỏ.
Đánh giá về việc thực thi Nghị định này, Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng nhận định, việc tăng cường kiểm tra thực hiện Nghị định đã làm giảm rất nhiều số lượng phương tiện quá niên hạn nhưng vẫn tham gia giao thông, loại bỏ những phương tiện cũ nát, đổi mới, nâng cao được chất lượng, tiện nghi và hình thức phương tiện so với những năm trước đây, giảm bớt ô nhiễm môi trường do khí thải của những xe cũ thải ra; đồng thời góp phần quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thông.
Theo thống kê của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, những vụ tai nạn giao thông đường bộ xảy ra do phương tiện không đảm bảo an toàn kỹ thuật đã không ngừng giảm, từ 1,7% năm 2000 xuống còn 0,93 % vào năm 2008. Ngoài ra, các vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra gần đây cho thấy nguyên nhân tai nạn do lỗi kỹ thuật của phương tiện gây ra cũng đã giảm đáng kể.
Đánh giá về việc thực thi Nghị định này, Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng nhận định, việc tăng cường kiểm tra thực hiện Nghị định đã làm giảm rất nhiều số lượng phương tiện quá niên hạn nhưng vẫn tham gia giao thông, loại bỏ những phương tiện cũ nát, đổi mới, nâng cao được chất lượng, tiện nghi và hình thức phương tiện so với những năm trước đây, giảm bớt ô nhiễm môi trường do khí thải của những xe cũ thải ra; đồng thời góp phần quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thông.
Theo thống kê của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, những vụ tai nạn giao thông đường bộ xảy ra do phương tiện không đảm bảo an toàn kỹ thuật đã không ngừng giảm, từ 1,7% năm 2000 xuống còn 0,93 % vào năm 2008. Ngoài ra, các vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra gần đây cho thấy nguyên nhân tai nạn do lỗi kỹ thuật của phương tiện gây ra cũng đã giảm đáng kể.
TTXVN
