Mẫu xe Gold Wing 2012 với một số thiết kế
mới vừa được nhập về Việt Nam và là chiếc duy nhất tại Hà Nội tính đến
thời điểm hiện nay. Xe do một thành viên của CLB Moto Hà Nội sở hữu.
Nhắc đến cái tên Goldwing, chắc hẳn nhiều người chơi xe sẽ phải công nhậnđó là một chiếc moto to và “khủng”, chuyên dành cho các chuyến đi xa. Trong câu lạc bộ moto Hà Nội, những chiếc Goldwing luôn có những vị thế nhất định dành cho nhiệm vụ dẫn đoàn và mở đường.
Suốt lịch sử ra đời của mình từ năm 1975, Honda Gold Wing luôn được mệnh danh là ông vua đường trường, hay còn có cái tên khác là salon bay. Bề ngoài của Gold Wing 2012 vẫn giữ nguyên dáng vẻ đồ sộ, to lớn. Đi kèm là ba thùng đựng hành lý cỡ lớn và yên dài to bản cùng với một số chi tiết được thay đổi nhưng nhìn tổng quan chiếc xe không khác nhiều so với phiên bản trước đó.
Nhắc đến cái tên Goldwing, chắc hẳn nhiều người chơi xe sẽ phải công nhậnđó là một chiếc moto to và “khủng”, chuyên dành cho các chuyến đi xa. Trong câu lạc bộ moto Hà Nội, những chiếc Goldwing luôn có những vị thế nhất định dành cho nhiệm vụ dẫn đoàn và mở đường.
Suốt lịch sử ra đời của mình từ năm 1975, Honda Gold Wing luôn được mệnh danh là ông vua đường trường, hay còn có cái tên khác là salon bay. Bề ngoài của Gold Wing 2012 vẫn giữ nguyên dáng vẻ đồ sộ, to lớn. Đi kèm là ba thùng đựng hành lý cỡ lớn và yên dài to bản cùng với một số chi tiết được thay đổi nhưng nhìn tổng quan chiếc xe không khác nhiều so với phiên bản trước đó.
 |
Gold Wing 2012 với một số chi tiết được thay đổi so với mẫu thiết kế trước đó. |
Phần
đầu xe được thiết kế lại trông khỏe khoắn hơn với hai lỗ thông gió được
bố trí nằm giữa cụm đèn pha cỡ lớn nhằm tăng khả năng quan sát ban đêm
của người điều khiển. Ngoài ra thân xe hai bên được giữ nguyên kiểu hốc
hút gió nhưng đường gờ phía trên uốn lượn lại hơn nhằm giảm sức cản của
không khí. Điểm bạn có thể thấy khác biệt nhất tại Gold Wing 2012 là cụm
đèn hậu phía sau. Những người từng ngắm chiếc Honda Gold Wing 2012 này
đều thích thú và cho rằng phần đèn hậu được các kỹ sư thiết kế đẹp cũng
như khả năng phát sáng cao ban đêm.
Đèn xi nhan trước được tích hợp vào gương xe tạo cảm giác chiếc xe trông vững chãi. Cụm đèn hậu nằm trên cốp sau của xe to hơn và cụm đèn hậu phía dưới không còn đặt đối xứng như phiên bản trước mà được đưa vào chính giữa với hai đèn xi nhan liền kề hai bên.
Hai bên cốp xe thiết kế kết hợp với phần đuôi như chùm cả bánh sau. Cốp chứa đồ phiên bản 2012 tăng thể tích thêm 10L cho cốp đựng đồ phía sau ghế ngồi, nâng tổng thể tích chứa đồ của xe lên tới 150L. Tăng thêm sự bề thế cho chiếc xe là cặp vành 18 inch 5 nan xoáy cải tiến nhằm giúp việc vệ sinh dễ dàng hơn.
Đèn xi nhan trước được tích hợp vào gương xe tạo cảm giác chiếc xe trông vững chãi. Cụm đèn hậu nằm trên cốp sau của xe to hơn và cụm đèn hậu phía dưới không còn đặt đối xứng như phiên bản trước mà được đưa vào chính giữa với hai đèn xi nhan liền kề hai bên.
Hai bên cốp xe thiết kế kết hợp với phần đuôi như chùm cả bánh sau. Cốp chứa đồ phiên bản 2012 tăng thể tích thêm 10L cho cốp đựng đồ phía sau ghế ngồi, nâng tổng thể tích chứa đồ của xe lên tới 150L. Tăng thêm sự bề thế cho chiếc xe là cặp vành 18 inch 5 nan xoáy cải tiến nhằm giúp việc vệ sinh dễ dàng hơn.
 |
| Phía sau Gold Wing 2012 được thiết kế đẹp, cụm đèn hậu với khả năng phát sáng trong đêm cao. |
Honda
Gold Wing 2012 được trang bị giảm xóc trước có đường kính 45mm với hành
trình lên tới 121mm. Giảm xóc sau dạng đơn, sử dụng hệ thống Pro-link
có hành trình 104 mm. Ngoài ra với hệ thống nâng, hạ giảm xóc sau điện
tử, Gold Wing có thể nâng phần sau của chiếc xe cao thêm 25mm để có thể
di chuyển trên nhiều địa hình khác nhau, tạo cảm giác thoải mái khi di
chuyển quãng đường dài và có hai chế độ ghi nhớ độ cao của người điều
khiển.
Cả phanh trước và sau của Honda Gold Wing 2012 đều được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS với 3 piston thủy lực. Đĩa phanh trước có đường kính 316mm và đĩa phanh sau có đường kính 296mm.
Điểm khác biệt nữa của Goldwing chính là màu sắc được phối với hai tông màu giống như CBR1000RR. Hai bên yếm xe đều được sơn màu bạc và các phần còn lại được sơn theo sự lựa chọn của khác hàng với bốn màu cơ bản: đen, trắng, đỏ, xanh da trời.
Cả phanh trước và sau của Honda Gold Wing 2012 đều được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS với 3 piston thủy lực. Đĩa phanh trước có đường kính 316mm và đĩa phanh sau có đường kính 296mm.
Điểm khác biệt nữa của Goldwing chính là màu sắc được phối với hai tông màu giống như CBR1000RR. Hai bên yếm xe đều được sơn màu bạc và các phần còn lại được sơn theo sự lựa chọn của khác hàng với bốn màu cơ bản: đen, trắng, đỏ, xanh da trời.
 |
| Màu sắc được thêm vào màu bạc 2 bên yếm, các màu còn lại tùy thuộc sự lựa chọn của khách hàng. |
Ông
vua đường trường 2012 vẫn được trang bị động cơ 1832cc, 6 xi lanh, làm
mát bằng dung dịch có tỷ số nén 9.8:1. Động cơ sử dụng hệ thộng phun
xăng điện tử tiết kiệm nhiên liệu với bộ phận điều khiển điện tử ECU
được cài đặt 2 chương trình phun nhiên liệu và một chương trình điều
khiển thời gian đánh lửa cho từng xylanh, nâng cao hiệu quả của quá
trình phun nhiên liệu cũng như khả năng vận hành của động cơ. Động cơ
1.8l này tạo công suất cực đại cho Gold Wing ở mức 118 mã lực. Xe sử
dụng hộp số tay 5 cấp.
Nhìn vào bảng táp-lô của Gold Wing bạn sẽ bị bất ngờ bởi sự “hoành tráng” của hàng loạt các nút bấm được bố trí có khoa học. Tại phiên bản Goldwing 2012, kính chắn gió vẫn chưa được tích hợp hệ thống điều chỉnh độ cao, thấp. Phía dưới là cụm đồng hồ có độ tương phản cao ngay cả khi bạn đi dưới trời nắng gắt.
Nằm chính giữa là đồng hồ đo tốc độ với vòng bên ngoài hiển thị tốc độ dặm (mile) và vòng bên trong đo tốc độ với đơn vị km. Bên trái là đồng hồ vòng tua máy, đồng hồ bên phải hiển thị nhiệt độ máy và báo xăng cùng một số đèn hiển thị các chức năng khác. Chính giữa là màn hình LCD có thể hiện thị hành trình theo dạng 3D. Ngay dưới là ổ khóa cùng với chức năng sưởi ghế và sưởi tay trước dùng cho những chuyến đi vào mùa đông giá rét.
Nhìn vào bảng táp-lô của Gold Wing bạn sẽ bị bất ngờ bởi sự “hoành tráng” của hàng loạt các nút bấm được bố trí có khoa học. Tại phiên bản Goldwing 2012, kính chắn gió vẫn chưa được tích hợp hệ thống điều chỉnh độ cao, thấp. Phía dưới là cụm đồng hồ có độ tương phản cao ngay cả khi bạn đi dưới trời nắng gắt.
Nằm chính giữa là đồng hồ đo tốc độ với vòng bên ngoài hiển thị tốc độ dặm (mile) và vòng bên trong đo tốc độ với đơn vị km. Bên trái là đồng hồ vòng tua máy, đồng hồ bên phải hiển thị nhiệt độ máy và báo xăng cùng một số đèn hiển thị các chức năng khác. Chính giữa là màn hình LCD có thể hiện thị hành trình theo dạng 3D. Ngay dưới là ổ khóa cùng với chức năng sưởi ghế và sưởi tay trước dùng cho những chuyến đi vào mùa đông giá rét.
 |
| Bảng táp lô hoành tráng của Gold Wing 2012. |
Tại
cụm tay lái bên phải, ngoài những nút bấm quen thuộc như tắt máy, khởi
động máy thì nút RVS có chức năng như số lùi. Khi muốn lùi xe, bạn về N
và bật RVS đồng thời khi giữ nút khởi động máy xe sẽ tự động lùi nhờ hệ
thống điện.
Hệ thống dẫn đường Navigation của Gold Wing 2012 cũng được cải tiến đáng kể khi bạn có thể lập sẵn một tuyến đường và chia sẻ nó cho mọi người thông qua một thẻ SD có thể tháo rời được đặt trong cốp sau của xe. Ngoài ra hệ thống Navi tại phiên bản này còn hỗ trợ thêm xem hành trình theo dạng 3D thể hiện rõ hơn các đoạn giao nhau và hệ thống GPS có tốc độ bắt tín hiệu nhanh hơn.
Cụm tay lái bên trái còn hỗ trợ bắt sóng bộ đàm cũng như điều khiển hệ thống giải trí của Honda Gold Wing 2012. Với phiên bản 2012, bạn sẽ tận hưởng hệ thống giải trí cũng như âm thanh SRS CS Auto với 6 loa vệ tinh có công suất 80W. Ngoài ra còn hỗ trợ chới nhạc MP3 cũng như cổng kết nối với thiết bị iPod và hệ thống radio XM. Honda Gold Wing 2012 được thiết kế bình xăng có dung tích 25,4l.
Hệ thống dẫn đường Navigation của Gold Wing 2012 cũng được cải tiến đáng kể khi bạn có thể lập sẵn một tuyến đường và chia sẻ nó cho mọi người thông qua một thẻ SD có thể tháo rời được đặt trong cốp sau của xe. Ngoài ra hệ thống Navi tại phiên bản này còn hỗ trợ thêm xem hành trình theo dạng 3D thể hiện rõ hơn các đoạn giao nhau và hệ thống GPS có tốc độ bắt tín hiệu nhanh hơn.
Cụm tay lái bên trái còn hỗ trợ bắt sóng bộ đàm cũng như điều khiển hệ thống giải trí của Honda Gold Wing 2012. Với phiên bản 2012, bạn sẽ tận hưởng hệ thống giải trí cũng như âm thanh SRS CS Auto với 6 loa vệ tinh có công suất 80W. Ngoài ra còn hỗ trợ chới nhạc MP3 cũng như cổng kết nối với thiết bị iPod và hệ thống radio XM. Honda Gold Wing 2012 được thiết kế bình xăng có dung tích 25,4l.
 |
| Hệ thống loa và GPS hoành tráng. |
Với
trọng lượng 410kg (nhẹ hơn phiên bản cũ 5kg) rõ ràng Goldwing đòi hỏi
người điều khiển thể hiện sự khéo léo cũng như phải có sức khỏe. Người
thử xe mang chiều cao 1m72, tuy nhiên vẫn chỉ có thể chống nửa bàn chân
chạm đất do chiều cao của yên xe chỉ 739mm nhưng bề ngang của chiếc xe
khá lớn.
 |
| Gold Wing 2012 gọn gàng hơn so với các đàn anh Gold Wing 2008. |
Không
giống như chàng lực sỹ Harley Ultra đến từ nước Mỹ với tiếng động cơ
chắc nịch phát ra uy lực thì Honda Goldwing lại cho tiếng động cơ trầm
ấm và êm ái. Dựng xe nặng nề là thế nhưng khi vào số 1 để di chuyển, xe
lướt đi rất nhẹ nhàng. Không hổ danh ông vua đường trường, yên xe to bản
và mút yên xe mềm tạo cẩm giác êm ái khi ngồi trên xe.
Honda Gold Wing không mang lại cho người lái sự thân thiện ngay lúc đầu mà bạn sẽ mất chừng 10 phút để kiểm soát chiếc xe cũng chọn vị trí ngồi thích hợp nhất. Mọi thứ đều to hơn so với bình thường. Với Honda Gold Wing, chuyện đi xe bị gằn hay bị giật cục không hề xảy ra. Bạn có thể đi với tốc độ chỉ 20 km/h nhưng đi với số 3 mà không có hiện tượng giật cục.
Honda Gold Wing không mang lại cho người lái sự thân thiện ngay lúc đầu mà bạn sẽ mất chừng 10 phút để kiểm soát chiếc xe cũng chọn vị trí ngồi thích hợp nhất. Mọi thứ đều to hơn so với bình thường. Với Honda Gold Wing, chuyện đi xe bị gằn hay bị giật cục không hề xảy ra. Bạn có thể đi với tốc độ chỉ 20 km/h nhưng đi với số 3 mà không có hiện tượng giật cục.
 |
| Phiên bản Gold Wing 2012 với cảm giác thân thiện cho người sử dụng |
Với
tốc độ 30 km/h, bạn sẽ gặp phải khó khăn khi điều khiển chiếc xe nặng
hơn 4 tạ này vào khúc cua. Đẩy chiếc xe lên tốc độ lớn và khi vòng tua
máy 7.000 vòng/phút mới sang số, lúc này tiếng gió ùa hai bên là điều
xảy ra nhưng với kính chắn gió được thiết kế khoa học phía trước bạn sẽ
không bị cản gió. Ở tốc độ 70 km/h bạn vẫn có thể nghe rõ tiếng nhạc
phát ra nhờ cách bố trí các loa vệ tinh một cách thông minh của các kỹ
sư. Đưa chiếc Gold Wing vào những đoạn cua tay áo hay cua hình chữ S ở
tốc độ 50-60 km/h vẫn rất an toàn.
Khi chạy với tốc độ cao, khác với sự đầm chắc của Harley Ultra, Goldwing mang đến cho người lái cảm giác bồng bềnh, không tự tin. Người lái phải mất thời gian luyện tập mới có thể thực hiện những đường cua mượt ở tốc độ 60km/h.
Hệ thống phanh của Gold Wing thực hiện khá tốt với sự trợ giúp của hệ thống chống bó cứng phanh. Với một cú phanh gấp chiếc xe chỉ hơi chúi đầu xe về phía trước. Người ngồi sau cũng có được cảm giác dễ chịu khi đi đường dài nhờ chỗ để chân phù hợp, yên mềm mại, tuy nhiên vẫn có cảm giác xóc khi chạy qua ổ gà.
Khi chạy với tốc độ cao, khác với sự đầm chắc của Harley Ultra, Goldwing mang đến cho người lái cảm giác bồng bềnh, không tự tin. Người lái phải mất thời gian luyện tập mới có thể thực hiện những đường cua mượt ở tốc độ 60km/h.
Hệ thống phanh của Gold Wing thực hiện khá tốt với sự trợ giúp của hệ thống chống bó cứng phanh. Với một cú phanh gấp chiếc xe chỉ hơi chúi đầu xe về phía trước. Người ngồi sau cũng có được cảm giác dễ chịu khi đi đường dài nhờ chỗ để chân phù hợp, yên mềm mại, tuy nhiên vẫn có cảm giác xóc khi chạy qua ổ gà.
 |
| Nếu nhìn lướt qua, khó có thể nhận biết Gold Wing 2012 bên cạnh các đàn anh Gold Wing 2008. |
Không hầm hố, ồn ào như Harley Ultra, Honda Gold Wing mang lại một sự nhẹ nhàng cho những chuyến đi dài ngày cho hai người cùng với hệ thống lái ổn định. Bạn sẽ cảm nhận được tiếng gió khi đi qua từng vùng đất thay vì việc bạn sẽ phải nghe liên tục thứ âm thanh phát ra ồn ào liên tục từ tiếng máy khi di chuyển trên quãng đường dài. Nếu muốn trải nghiệm các cung đường trường trên chiếc xe hai bánh, bạn hãy chuẩn bị sẵn một khoản tiền tương đương gần 60.000 USD để sở hữu chiếc Honda Gold Wing 2012.
Theo VTC
