(TT&VH Online) - Sau khi ra mắt, Chevrolet Cruze đã nhận được rất nhiều sự quan tâm. Dưới đây là những cảm nhận đầu tiên về model mới của GM Daewoo ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Theo những gì mà GM Daewoo cho biết thì các trung tâm nghiên cứu của GM đã mất 42 tháng để phát triển chiếc xe này. Ngay từ những giai đoạn đầu của dự án, các nhà thiết kế và kỹ sư của GM đã đặt mục tiêu cho Chevrolet Cruze như một sản phẩm toàn cầu, đáp ứng được tất cả các tiêu chuẩn chất lượng và vận hành cao nhất. Chiếc xe đã được trải qua những thử nghiệm về độ bền, khả năng chống chọi với thời tiết.
Rộng và dài hơn bất cứ đối thủ cạnh tranh nào, Chevrolet Cruze có thể vượt qua giới hạn của một chiếc sedan hạng trung. Kiểu dáng cân đối, khỏe khoắn và năng động với bộ vành 16 inch, chiếc xe có thể dẫn đầu phân khúc với kích thước dài 4,597mm và rộng 1,788mm.
Nhìn lướt qua, đường cong lượn từ đầu tới đuổi xe tạo cho thân xe một kiểu dáng khí động học, mang đến cảm giác mới lạ mà chưa xe nào trong phân khúc sedan hạng trung có được.
Đèn phá hất ngược về phía sau tai xe, tạo một hình ảnh năng động và thể thao. Ngoài ra, kính đen pha lớn được mạ lớp Polycarbonate trong suốt, khiến chiếc xe như được gắn thêm một món đồ trang sức.
Không chỉ thế, với những đường dập nổi kéo dài từ mũi xe đến dọc thân xe khiến cho Chevrolet Cruze như dài vô tận và rất khỏe khoắn. Phần đuôi xe lại ấn tượng với đèn hậu tích hợp Capo và đèn phanh thứ 3 tăng tính thể thao vốn có.
Tiếp theo phải kể đến cuộc cách mạng về thiết kế tiếp tục được thể hiện trong nội thất của Cruze. Với ưu điểm về độ dài và rộng của thân xe, Chevrolet Cruze sở hữu khoang nội thất rộng rãi và tiện nghi cho 5 người lớn. Điều này giúp cho người sử dụng có thể duỗi chân tay và tựa đầu hết sức thoải mái.
Bảng đồng hồ 3 chiều rộng hiển thị màu xanh dương, tích hợp với bảng taplo. Cấu trúc của đồng hồ được thiết kế dạng ống, với công nghệ hiển thị LED, đầy đủ các thông tin tốc độ, số vòng quay, mức nhiên liệu, nhiệt độ.
Tấm ngăn khoang lái đối xứng, đồng màu với ghế ngồi, mang đến cảm giác gần gũi giữa người lái và hành khách như một sự chia sẻ. Thêm vào đó, hệ thống nút bấm điều khiển thông tin giải trí và điều hòa nhiệt độ thân thiện khiến ta cảm giác như lạc vào một bức tranh.
Chevrolet Cruze trang bị động cơ 1.8L DOHC ECOTEC – (bản LT/LTZ), có thể đạt công suất tối đa 104kW tại 6200rpm và momen xoắn 176 Nm tại 3800 rpm.
Công nghệ động cơ ECOTEC được nâng cấp cho các tính năng vận hành hoàn hảo, với công nghệ phun xăng đa điểm MFI giúp cho nâng cao khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu ô nhiễm môi trường.
Động cơ được nâng cao độ bền do bộ chuyển đổi xúc tác và ống xả được chế tạo từ thép không rỉ, độ bền cao hơn gang đúc. Thêm nữa, dây đài dẫn động trục cam kiểu răng, không cần thay thế trong vòng 10 năm hoặc 160.000km.
Động cơ ECOTEC kết hợp với hộp số tự động 6 cấp công nghệ Hydra – matic, lần đầu tiên trong phân khúc Sedan hạng trung tạo ra khả năng vận hành êm ái và hoàn hảo khi tăng , giảm số so với các loại hộp số tự động 4 hoặc 5 số thông thường.
Với một dải số với bước chuyển ngắn của hộp số 6 cấp, người lái có thể xuất phát và tăng tốc tại tốc độ thấp một cách năng động. Ngoài ra, hộp số 6 cấp có thể nhanh chóng tự động lựa chọn tay số phù hợp với điều kiện mặt đường giúp nâng cao khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu.
Điểm đặc biệt khác của phiên bản này còn ở chỗ nó lần đầu tiên áp dụng công nghệ điều khiển điện tử GM LAN electric Control System.
Công nghệ cốt lõi của Chevrolet là sử dụng giao thức điều khiển đặc biệt GM LAN. Hệ thống điều khiển điện tử mới này giúp đảm bảo các thông số được trao đổi hoàn hảo và chia sẻ qua lại giữa các module trên toàn hệ thống của xe. Các thông tin được trai đổi liên tục qua kênh dữ liệu nối tiếp, giải mã và gửi các lệnh phù hợp cho từng vị trí chức năng trên xe.
Có thể nói một loạt các cấu trúc khung vỏ cao cấp, tích hợp với các tính năng mở rộng và hệ thống an toàn chủ động và bị động đã tạo nên một Chevrolet đạt điểm toàn cầu về an toàn.
Cấu trúc khung vỏ của chiếc Sedan mới là một khối cứng chắc. 64% của khung vỏ được làm từ thép cường lực cao, mang đến một mức bảo vệ cao. Hơn nữa việc áp dụng thép siêu cứng cho các cấu trúc của cửa bên và cột chồng giữa kèm theo các thành hợp kim nhôm của cản trước và sau càng làm tăng độ an toàn lên cao nhất.
Các tính năng an toàn khác bao gồm: Hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống cảm biến và chẩn đoán bung túi khí trong 0,005 giây sau khi cảm nhận được va chạm mạnh, điều này làm giảm nguy cơ bị thương tích của người lái.
Theo những gì mà GM Daewoo cho biết thì các trung tâm nghiên cứu của GM đã mất 42 tháng để phát triển chiếc xe này. Ngay từ những giai đoạn đầu của dự án, các nhà thiết kế và kỹ sư của GM đã đặt mục tiêu cho Chevrolet Cruze như một sản phẩm toàn cầu, đáp ứng được tất cả các tiêu chuẩn chất lượng và vận hành cao nhất. Chiếc xe đã được trải qua những thử nghiệm về độ bền, khả năng chống chọi với thời tiết.
Rộng và dài hơn bất cứ đối thủ cạnh tranh nào, Chevrolet Cruze có thể vượt qua giới hạn của một chiếc sedan hạng trung. Kiểu dáng cân đối, khỏe khoắn và năng động với bộ vành 16 inch, chiếc xe có thể dẫn đầu phân khúc với kích thước dài 4,597mm và rộng 1,788mm.
Đèn phá hất ngược về phía sau tai xe, tạo một hình ảnh năng động và thể thao. Ngoài ra, kính đen pha lớn được mạ lớp Polycarbonate trong suốt, khiến chiếc xe như được gắn thêm một món đồ trang sức.
Tiếp theo phải kể đến cuộc cách mạng về thiết kế tiếp tục được thể hiện trong nội thất của Cruze. Với ưu điểm về độ dài và rộng của thân xe, Chevrolet Cruze sở hữu khoang nội thất rộng rãi và tiện nghi cho 5 người lớn. Điều này giúp cho người sử dụng có thể duỗi chân tay và tựa đầu hết sức thoải mái.
Tấm ngăn khoang lái đối xứng, đồng màu với ghế ngồi, mang đến cảm giác gần gũi giữa người lái và hành khách như một sự chia sẻ. Thêm vào đó, hệ thống nút bấm điều khiển thông tin giải trí và điều hòa nhiệt độ thân thiện khiến ta cảm giác như lạc vào một bức tranh.
Công nghệ động cơ ECOTEC được nâng cấp cho các tính năng vận hành hoàn hảo, với công nghệ phun xăng đa điểm MFI giúp cho nâng cao khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu ô nhiễm môi trường.
Động cơ được nâng cao độ bền do bộ chuyển đổi xúc tác và ống xả được chế tạo từ thép không rỉ, độ bền cao hơn gang đúc. Thêm nữa, dây đài dẫn động trục cam kiểu răng, không cần thay thế trong vòng 10 năm hoặc 160.000km.
Động cơ ECOTEC kết hợp với hộp số tự động 6 cấp công nghệ Hydra – matic, lần đầu tiên trong phân khúc Sedan hạng trung tạo ra khả năng vận hành êm ái và hoàn hảo khi tăng , giảm số so với các loại hộp số tự động 4 hoặc 5 số thông thường.
Với một dải số với bước chuyển ngắn của hộp số 6 cấp, người lái có thể xuất phát và tăng tốc tại tốc độ thấp một cách năng động. Ngoài ra, hộp số 6 cấp có thể nhanh chóng tự động lựa chọn tay số phù hợp với điều kiện mặt đường giúp nâng cao khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu.
Điểm đặc biệt khác của phiên bản này còn ở chỗ nó lần đầu tiên áp dụng công nghệ điều khiển điện tử GM LAN electric Control System.
Có thể nói một loạt các cấu trúc khung vỏ cao cấp, tích hợp với các tính năng mở rộng và hệ thống an toàn chủ động và bị động đã tạo nên một Chevrolet đạt điểm toàn cầu về an toàn.
Các tính năng an toàn khác bao gồm: Hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống cảm biến và chẩn đoán bung túi khí trong 0,005 giây sau khi cảm nhận được va chạm mạnh, điều này làm giảm nguy cơ bị thương tích của người lái.
Vũ Ngọc
