Mua xe mới nào tiết kiệm nhiên liệu nhất?

Thứ Hai, 01/02/2010 11:40

Tiết kiệm nhiên liệu luôn là một trong những tiêu chí hàng đầu khi chọn mua xe mới. Những model 2010 nào sẽ làm hài lòng khách hàng?

Căn cứ vào số liệu của Cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ (EPA), trang MSN đã điểm ra những “gương mặt” xuất xưởng năm 2010 có mức tiêu thụ nhiên liệu xuất sắc nhất trong từng phân khúc.

1. Xe cận nhỏ (subcompact): Toyota Yaris

Mức tiêu thụ nhiên liệu: 8,11 L/100 km nội thành và 6,53 L/100 km xa lộ.

Giá khởi điểm: 12.605 USD – 13.365 USD


Từ năm 2007, sau khi “vượt mặt” mẫu xe New Beetle của Volkswagen, Toyota Yaris liên tục dẫn đầu danh sách xe subcompact tiết kiệm nhiên liệu nhất. Cùng với kiểu dáng nhỏ gọn, tính tiện dụng và giá cả hợp lý Yaris 2010 hứa hẹn sẽ tiếp tục “làm mưa làm gió” trên thị trường.

2. Xe cỡ nhỏ (compact): Honda Civic Hybrid

Mức tiêu thụ nhiên liệu: 5,88 L/100 km nội thành và 5,23 L/100 km xa lộ.

Giá khởi điểm 23.800 USD.


Hiệu suất nhiên liệu của mẫu Civic Hybrid thậm chí còn “vượt mặt” cả Insight, mẫu xe hybrid mới nhất của Honda (5,88L/100 km nội thành và 5,47 L/100 km xa lộ). Trong vài năm gần đây, Civic Hybrid ngày càng được cải thiện về kiểu dáng và tính năng vận hành.

3. Xe cỡ trung: Toyota Prius

Mức tiêu thụ nhiên liệu: 4,61 L/100 km nội thành và 4,9L/100 km xa lộ.

Giá khởi điểm: 21.400 – 28.070 USD.


So với Prius thế hệ trước, Prius thế hệ thứ ba rộng rãi hơn, mạnh mẽ hơn, nhiều trang bị tiêu chuẩn hơn và đặc biệt nhâm nhi ít xăng hơn hẳn (thế hệ trước tiêu thụ trung bình 5,11 L/100 km).

4. Xe cỡ lớn: Hyundai Sonata

Mức tiêu thụ nhiên liệu: 10,69 L/100 km nội thành và 7,35 L/100 km xa lộ.

Giá khởi điểm: 18.700 USD – 26.550 USD.


Từ năm 2007, mẫu xe Hàn Quốc Sonata luôn dẫn đầu danh sách xe ngốn ít xăng nhất ở phân khúc xe cỡ lớn (trừ năm 2008 bị đánh bại bởi Honda Accord). Hãng xe lớn nhất xứ sở kim chi, Hyundai dự kiến tung ra phiên bản Sonata hybrid sử dụng pin lithium-ion vào tháng 10/2010.

5. Xe wagon cỡ nhỏ: Audi A3 (diesel)

Mức tiêu thụ nhiên liệu: 7,84 L/100 km nội thành và 5,6L/100 km xa lộ.

Giá khởi điểm: 28.750 USD – 30.850 USD.


Phiên bản chạy xăng của Audi A3 có mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn: 10,69 L/100 km nội thành và 8,4L/100 km xa lộ. EPA ước tính mỗi năm lái xe phải chi hơn 585 USD chi phí nhiên liệu.

6. Xe wagon cỡ trung: Volkswagen Passat Wagon

Mức tiêu thụ nhiên liệu: 10,69 L/100 km nội thành và 7,59 L/100 km xa lộ.

Giá khởi điểm: 28.395 USD.


Nếu những năm 1970 xuất hiện nhan nhản loại xe wagon trên đường phố thì đến nay chúng ngày càng thưa thớt. Trong số các mẫu wagon cỡ trung thưa thớt ấy, mẫu Passat của hãng xe Đức Volkswagen có mức tiêu thụ nhiên liệu khiêm tốn nhất.

7. Xe thể thao đa đụng: Ford Escape Hybrid FWD

Mức tiêu thụ nhiên liệu: 6,92 L/100 km nội thành và 7,59 L/100 km xa lộ.

Giá khởi điểm: 21.020 USD – 27.375 USD.


Bên cạnh mức tiêu thụ nhiên liệu lý tưởng, không gian nội thất rộng rãi và tính năng lái linh hoạt là yếu tố ghi điểm mạnh đối với khách hàng của Escape hybrid.

8. Xe minivan: Mazda5

Mức tiêu thụ nhiên liệu: 10,69 L/100 km nội thành và 8,4L/100 km xa lộ.

Giá khởi điểm: 19.435 USD – 23.005 USD.


3 năm liền, Mazda5 luôn dẫn đầu xe tiết kiệm nhiên liệu nhất phân khúc minivan. Lý do rất đơn giản, mẫu xe trang bị động cơ 2,3L 4 xylanh là động cơ nhỏ nhất trong xe minivan. Mỗi năm lái xe Mazda5 mất trung bình 1.742 USD chi phí nhiên liệu, ít hơn con số 2.227 USD ở xe Dodge Caravan.

9. Xe tải: Chevrolet Silverado Hybrid 2 WD

Mức tiêu thụ nhiên liệu: 11,2 L/100 km nội thành và 10,69 L/100 km xa lộ.

Giá khởi điểm: 38.020 USD.


Công nghệ hybrid của GM giúp mẫu bán tải cỡ lớn Silverado Hybrid không phải “hổ thẹn” về tính phàm xăng của đa số xe tải.

Theo VTC
0 thích.

Gửi bình luận

Họ tên bạn:
Email:
  Football  Chọn Avatar
Nội dung:
  Gửi bình luận
Trang bình luận

Café sáng mùa đông

Đọc nhiều nhất

Thông tin tiện ích

Các giải TT&VH tổ chức

Tư liệu thể thao

Giới thiệu giao lưu trực tuyến

Sự kiện qua ảnh

Người đẹp

Đọc TT&VH ngày 14/2/2012: Khi Barca bị tổn thương

Đọc TT&VH ngày 14/2/2012: Khi Barca bị tổn thương

Đã đến lúc Barca phải đánh thức lòng kiêu hãnh, để Champions League trở thành bi kịch như Liga.

Bạn đọc thảo luận

ghét - 2/14/2012 2:31:08 PM
Có 2 đội bóng cùng giải đấu để chi rứa?Phải chăng để "tính toán"có lợi nhất cho 1 trong 2 đội?! Lấy vô địch ngay thời điểm đại lễ ko khiến ng ta khen đâu. Còn với cái chung thì thờ ơ, ngồi rung đùi...
Do Ng - 2/14/2012 2:27:34 PM
Tiếc là Ballack không thể đá để đuổi nhau với trọng tài thêm một lần nữa. Chúc may mắn! Viel Glück, Leverkusen!
Kaiki - 2/14/2012 2:29:43 PM
Tâm lý chiến cả thôi... tư tưởng người Đức chưa bao giờ chùn bước trước khi ra trận...trừ khi ông không phải người Đức thôi. Phòng thủ chặt, phản công nhanh đó là một trong những cách khắc chế Barca...
sunny - 2/14/2012 2:14:26 PM
Như lời của Alex nói khi Barca có sự trở lại của các trụ cột như, Xavi Iniesta, Sergio thì trên đời này, vào thời điểm hiện tại thực sự không có đối thủ!!! Tôi cũng tin vào ông, người luôn được coi...
Lê Anh - 2/14/2012 2:21:22 PM
Bên cạnh đó, việc LĐBĐ QG trao lại quyền tổ chức giải cho một Công ty tổ chức sự kiện mà thành viên chủ yếu là đại diện các CLB dự giải đã trở thành một xu hướng phát triển tất yếu được AFC và FIFA...