(TT&VH Online) - Toyota Auris HSD Full Hybrid là mẫu Concept mới của Toyota sẽ tham gia vào triển lãm Frankfurt vào tuần sau và có mặt trên thị trường vào quý 3 năm 2010.
Theo Toyota, mẫu xe này đánh dấu mốc quan trọng trong kế hoạch của hãng, trang bị động công nghệ hybrid hoàn toàn cho động cơ của các phiên bản Châu Âu. Cũng đúng như dự đoán, Toyota Auris HSD Full Hybrid Concept sử dụng bộ động cơ hybrid giống như cửa mẫu Prius thế hệ thứ 3.
Hay nói cách khác, Toyota Auris HSD Full Hybrid Concept được trang bị động cơ xăng Atkinson Cycle 1.8L cho công suất 98 mã lực, một mô-tơ điện 60kW-80 mã lực và một bộ pin kim loại kền-hydrua. Công suất kết hợp của cả hệ thống động cơ là 134 mã lực. Là phiên bản hybrid hoàn toàn, vì vậy Auris có thể vận hành chỉ sử dụng động cơ xăng, hoặc mô-tơ điện – chạy được 2km với vận tốc 50km/h, cũng có thể sử dụng kết hợp đồng thời 2 động cơ này.
Toyota cho biết Auris HSD Hybrid tăng tốc từ 0-100k/h trong 10 giây, trong khi mức tiết kiệm nhiên liệu thuộc top hàng đầu, hàm lượng khí thải CO2 khoảng 100g/km.
So với một mẫu Auris thường, phiên bản hybrid có những nét tinh tế hơn nhằm cải thiện hiệu quả của khí động lực cũng như tạo sự khác biệt so với những mẫu cùng phân khúc. Những chi tiết khác biệt gồm mũi xe mới mẻ với lưới tản nhiệt khác và đèn pha LED, cản trước mới với những góc dẹt, đèn hậu LED, thêm một máy khuếch tán sau và cánh gió sau rộng hơn.
Auris HSD Hybrid cũng có những thay đổi như chiều cao xe được hạ thấp hơn 20mm, ván sàn xe, bộ la-zăng 18inch 5 chấu được thiết kế để giảm sức cản của gió trong cung bánh xe, để phù hợp với bộ lốp chống trượt thấp.
Phiên bản Auris hybrid cũng được trang bị tấm thu năng lượng mặt trời trên nóc xe, nguồn năng lượng này đủ để sạc điện thoại di động hoặc thiết bị nghe nhạc.
Về nội thất, cabin được thiết kế đặc biệt như ghế ngồi và đồng hồ hiển thị cao hơn được bọc da Gaucholino xanh da trời, trong khi đó, bảng điều khiển trung tâm và khe thông gió bên được sơn màu trắng ngọc.
Auris HSD Full Hybrid được sản xuất tại nhà máy Burnaston của Toyota ở Anh. Phiên bản sản xuất sẽ có mặt trên thị trường Châu Âu vào quý 3 năm 2010.
Theo Toyota, mẫu xe này đánh dấu mốc quan trọng trong kế hoạch của hãng, trang bị động công nghệ hybrid hoàn toàn cho động cơ của các phiên bản Châu Âu. Cũng đúng như dự đoán, Toyota Auris HSD Full Hybrid Concept sử dụng bộ động cơ hybrid giống như cửa mẫu Prius thế hệ thứ 3.
Hay nói cách khác, Toyota Auris HSD Full Hybrid Concept được trang bị động cơ xăng Atkinson Cycle 1.8L cho công suất 98 mã lực, một mô-tơ điện 60kW-80 mã lực và một bộ pin kim loại kền-hydrua. Công suất kết hợp của cả hệ thống động cơ là 134 mã lực. Là phiên bản hybrid hoàn toàn, vì vậy Auris có thể vận hành chỉ sử dụng động cơ xăng, hoặc mô-tơ điện – chạy được 2km với vận tốc 50km/h, cũng có thể sử dụng kết hợp đồng thời 2 động cơ này.
Toyota cho biết Auris HSD Hybrid tăng tốc từ 0-100k/h trong 10 giây, trong khi mức tiết kiệm nhiên liệu thuộc top hàng đầu, hàm lượng khí thải CO2 khoảng 100g/km.
So với một mẫu Auris thường, phiên bản hybrid có những nét tinh tế hơn nhằm cải thiện hiệu quả của khí động lực cũng như tạo sự khác biệt so với những mẫu cùng phân khúc. Những chi tiết khác biệt gồm mũi xe mới mẻ với lưới tản nhiệt khác và đèn pha LED, cản trước mới với những góc dẹt, đèn hậu LED, thêm một máy khuếch tán sau và cánh gió sau rộng hơn.
Auris HSD Hybrid cũng có những thay đổi như chiều cao xe được hạ thấp hơn 20mm, ván sàn xe, bộ la-zăng 18inch 5 chấu được thiết kế để giảm sức cản của gió trong cung bánh xe, để phù hợp với bộ lốp chống trượt thấp.
Phiên bản Auris hybrid cũng được trang bị tấm thu năng lượng mặt trời trên nóc xe, nguồn năng lượng này đủ để sạc điện thoại di động hoặc thiết bị nghe nhạc.
Về nội thất, cabin được thiết kế đặc biệt như ghế ngồi và đồng hồ hiển thị cao hơn được bọc da Gaucholino xanh da trời, trong khi đó, bảng điều khiển trung tâm và khe thông gió bên được sơn màu trắng ngọc.
Auris HSD Full Hybrid được sản xuất tại nhà máy Burnaston của Toyota ở Anh. Phiên bản sản xuất sẽ có mặt trên thị trường Châu Âu vào quý 3 năm 2010.
Huy Nghĩa (theo WCF)
