(TT&VH Online) - Mặc dù hầu hết những nhà sản xuất ô tô trên thế giới đều hướng về tiêu chí xanh với màu xanh lá cây cùng công nghệ thân thiện với môi trường, nhưng Mercedes-Benz và một số hãng khác sử dụng màu xanh da trời (blue) để thể hiện những mẫu xe và động cơ thân thiện với hệ sinh thái. Mẫu xe mới nhất theo chủ đề này của Mercedes là mẫu xe điện BlueZERO concept sẽ được “trình làng” tại triển lãm Frank Furt Auto Show 2009.
Những mẫu concept được gọi với các tên E-Cell, F-Cell, và E-Cell Plus, đều có những đặc điểm chung của những chiếc xe điện concept, tuy nhiên thiết kế ngoại thất cũng không có sự khác biệt và tổng chiều dài xe là 4,22m.
Một trong những mẫu concept, BlueZERO E-Cell Plus sẽ được giới thiệu lại tại triển lãm Frankfurt trong tháng 9 này. Phong cách của chiếc concept này sẽ là xu hướng thiết kế cho thế hệ A-Class tiếp theo với động cơ điện chạy bằng ácquy lithium-ion và sự hỗ trợ của một động cơ đốt trong hoạt động như một máy phát điện khi ácquy yếu điện. Mercedes BluZERO E-Cell Plus có thể chạy trong khoảng gần 600km và 100km nếu chỉ sử dụng năng lượng từ động cơ điện.
Có thể vận hành liên tục trong một đoạn đường dài, BlueZERO E-Cell Plus hoàn toàn phù hợp với nhu cầu sử dụng hàng ngày và đảm bảo khách hàng sẽ vẫn tới nơi mình cần kể cả khi ácquy đã yếu điện. Hơn nữa, BlueZERO E-Cell Plus có thể sạc đầy điện rất nhanh và dễ dàng tại các trạm sạc điện thông thường.
Nếu ở chế độ sặc nhanh với dòng điện 20kW, ácquy lithium-ion có thể tích đầy điện trong vòng 30 phút.
Động cơ điện với công suất 94 mã lực, mômen xoắn 263 pf sẽ được truyền tới bánh trước đủ để giúp BlueZERO E-Cell Plus có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong 11 giây. Để đảm bảo quãng đường đi dài nhất và sử dụng năng lượng hiệu quả, vận tốc tối đa chỉ là 150km/h.
Cấu trúc của sàn xe được thiết kế theo kiểu ‘sanwich’ như ở dòng A-Class và B-Class, tiến bộ của thiết kế này không những tốn ít không gian trong xe, còn đảm bảo trọng lực trung tâm ổn định và tăng độ an toàn trong các tai nạn xe.
Những mẫu concept được gọi với các tên E-Cell, F-Cell, và E-Cell Plus, đều có những đặc điểm chung của những chiếc xe điện concept, tuy nhiên thiết kế ngoại thất cũng không có sự khác biệt và tổng chiều dài xe là 4,22m.
Một trong những mẫu concept, BlueZERO E-Cell Plus sẽ được giới thiệu lại tại triển lãm Frankfurt trong tháng 9 này. Phong cách của chiếc concept này sẽ là xu hướng thiết kế cho thế hệ A-Class tiếp theo với động cơ điện chạy bằng ácquy lithium-ion và sự hỗ trợ của một động cơ đốt trong hoạt động như một máy phát điện khi ácquy yếu điện. Mercedes BluZERO E-Cell Plus có thể chạy trong khoảng gần 600km và 100km nếu chỉ sử dụng năng lượng từ động cơ điện.
Có thể vận hành liên tục trong một đoạn đường dài, BlueZERO E-Cell Plus hoàn toàn phù hợp với nhu cầu sử dụng hàng ngày và đảm bảo khách hàng sẽ vẫn tới nơi mình cần kể cả khi ácquy đã yếu điện. Hơn nữa, BlueZERO E-Cell Plus có thể sạc đầy điện rất nhanh và dễ dàng tại các trạm sạc điện thông thường.
Nếu ở chế độ sặc nhanh với dòng điện 20kW, ácquy lithium-ion có thể tích đầy điện trong vòng 30 phút.
Động cơ điện với công suất 94 mã lực, mômen xoắn 263 pf sẽ được truyền tới bánh trước đủ để giúp BlueZERO E-Cell Plus có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong 11 giây. Để đảm bảo quãng đường đi dài nhất và sử dụng năng lượng hiệu quả, vận tốc tối đa chỉ là 150km/h.
Cấu trúc của sàn xe được thiết kế theo kiểu ‘sanwich’ như ở dòng A-Class và B-Class, tiến bộ của thiết kế này không những tốn ít không gian trong xe, còn đảm bảo trọng lực trung tâm ổn định và tăng độ an toàn trong các tai nạn xe.
Huy Nghĩa (theo Motorauthority)
