Veritas RS III: “Siêu xe không sợ đụng hàng”

17/05/2009 09:00 GMT+7 Google News

(TT&VH Online) - Phiên bản siêu xe Veritas RS III của “ông lớn” BMW đã ngừng được sản xuất từ năm 1952 sau khi đã có 75 chiếc siêu xe này đến tay khách hàng, nhưng hãng ô tô Đức BMW sẽ sớm “tái sinh” huyền thoại một thời Veritas RS III. Phiên bản mới này sẽ có cuộc trình diện đầu tiên với công chúng tại London Salon Privé.

 

Phiên bản RS III đã từng xuất hiện trở lại vào năm 2001 với phiên bản Veritas RS3 động cơ V12 6.0L của BMW cho công suất 670 mã lực và mômen xoắn 760 Nm, phiên bản mới RS3 dựa trên phong cách thiết kế của nguyên bản Veritas từ năm 1948 sẽ chắc chắn là một màn tái xuất ngoạn mục.

 

Năm ngoái RS 3 đã được chạy thử tại được đua Nurburgring, những gì mà siêu xe này để lại trong cuộc chạy thử chỉ là niềm kiêu hãnh đây thực sự là siêu xe hàng đầu.

 

Nhưng cái giá mà bạn phải trả để sở hữu một chiếc siêu xe này thì “cao ngất”- mỗi phiên bản Veritas RS III có giá vào khoảng 375.000 USD. Veritas dự kiến sẽ chỉ sản xuất 50 phiên bản RS III mỗi năm.

 

Trọng lượng của Veritas RS III chỉ nặng  1.170kg nhờ vào vật liệu kết cấu của xe chủ yếu bằng vật liệu sợi carbon và những thiết bị hỗ trợ lái tiến tiến được giảm thiểu. Điểm thiết kế ấn tượng của Veritas RS III là không có kính chắn gió trước,

 

Với phiên mới này bạn có hai sự lựa chọn động cơ của chiếc xe đua này với động cơ V10 công suất 600 mã lực hoặc động cơ M3 V8 công suất 480 mã lực Với động cơ V10, Veritas RS3 chỉ mất 3.2 giây để đạt được tốc độ 100 km/h, chiếc xe có thể đạt tốc độ tối đa 350 km/h là quá dễ dàng.  

 

 Để sở hữu một chú xế RS3 có thể là chuyện không tưởng, nhưng để được tận mắt chiêm ngưỡng siêu xe này cũng không phải đơn giản, để được vào triển lãm Salon Prive bạn phải bỏ ra 190 USD.

 

Salon Prive Motor Show là nơi quy tụ các tuyệt phẩm -  siêu xe độc đáo nhất Anh quốc. Ngoài  ra cũng còn có những tên tuổi lớn khác tham gia vào triển lãm này như Jaguar, Lotus và Rolls Royce, cùng một số nhà sản xuất khác như Pagani, Koenigsegg và Spyker.



 

Huy Nghĩa (theo Leftlane, Motorauthority, WFC, Autoblog)

 

Cùng chuyên mục

Có thể bạn quan tâm

Đọc thêm