Cho dù đường đua Monte Carlo được xem là một thử thách không hề dễ dàng với các tay đua, do diện tích mặt đường hẹp ngay trên các con phố và có không ít khúc quanh (một trong số đó đã khiến Hamilton gặp tai nạn ở vòng phân hạng), Jenson Button vẫn chiến thắng một cách khá là suôn sẻ. Lần thứ 4 từ đầu mùa giải này, anh giành pole xuất phát và sau đó cán đích trước người đồng đội Barrichello tới 7,6 giây. Trong lịch sử F1 hiếm có những tay đua nào lại có màn khởi đầu ấn tượng như thế. Button là tay lái thứ 7 trong lịch sử từng giành 5 chức vô địch sau 6 chặng đầu mùa. Người gần nhất lập được kỳ tích như thế là huyền thoại Michael Schumacher ở mùa giải 2004.
Có thể còn quá sớm để nói đến chức vô địch khi mà mùa giải mới đi qua được một phần ba chặng đường, nhưng rõ ràng Button đang là vô đối trên BXH các tay đua, và điều đặc biệt ở chỗ chẳng bao giờ người ta biết anh sẽ dừng lại. Nếu cứ tiếp tục thi đấu với phong độ như thế này thì việc đăng quang sớm là hoàn toàn có thể xảy ra. Với chiến thắng ở Monte Carlo chiều hôm qua, Button đã giành tới 51 điểm, hơn người thứ nhì Barrichello tới 16 điểm, và bỏ xa bộ đôi của Red Bull là Vettel (23) và Webber (19,5). Để tăng tính thuyết phục, có thể so sánh phong độ của anh với nhà vô địch mùa trước Lewis Hamilton, người chỉ giành 38 điểm sau 6 Grand Prix đầu mùa và sau đó chỉ vô địch với số điểm 98 (tức là chưa gấp đôi so với Button hiện tại).
Không thể chặn nổi Button!
Cho dù ông bầu Ross Brawn tuyệt đối phủ nhận chuyện lái chính – lái phụ ở Brawn GP, nhưng cứ dựa vào màn trình diễn của hai tay lái của họ suốt từ đầu mùa thì đã rõ. Lão tướng Barrichello, người vừa kỷ niệm sinh nhật thứ 37, xuất phát thứ 3 và đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ tấn công Kimi Raikkonen để chiếm vị trí thứ nhì. Đó là phong độ của một “chim mồi” có hạng. Đây cũng là chặng đua thứ ba từ đầu mùa, Brawn GP giành những chiến thắng một –hai.
Nỗi buồn cho McLaren, hy vọng cho Ferrari
Một năm về trước, Hamilton đã đăng quang ở Monaco sau một cuộc đua khá kịch tính, nhưng bây giờ chỉ là một nỗi thất vọng. Sự kém cỏi của nhà ĐKVĐ thể hiện ngay ở vòng phân hạng khi bị lạc tay lái và đâm vào tường chắn cao su, để rồi sau đó xuất phát ở vị trí cuối cùng vì buộc phải thay hộp số.
Ở những con phố nhỏ hẹp của công quốc Monaco, việc leo từ thứ 20 lên tốp 10 đã là quá khó, chứ đừng nói đến giành podium (tốp 3). Mặc dù rất cố gắng, nhưng tay lái của McLaren này cũng chỉ cán đích ở vị trí thứ 12 và không giành được một điểm nào. Sau 6 chặng đua, Hamilton mới giành được 9 điểm, và không còn cơ hội để bảo vệ vinh quang ở mùa trước nữa. McLaren tiếp tục trải qua một chặng đua tay trắng vì tay lái còn lại là Kovalainen thậm chí còn phải bỏ cuộc. Ở BXH đội đua, McLaren đứng tận thứ 5 với vỏn vẹn 13 điểm, kém Brawn GP tới 73 điểm, một khoảng cách cực kỳ xa vời.
Trong ngày đua phân hạng, Raikkonen đã xuất sắc đứng thứ hai, và giới chuyên môn đã rất kỳ vọng “Người tuyết Phần Lan” sẽ phá vỡ sự thống trị của bộ đôi Button-Barrichello. Điều đó đã không xảy ra, nhưng dù sao với vị trí thứ 3, nhà VĐTG 2007 này đã trải qua một chặng đua khá thành công. Đây là lần đầu tiên ở mùa giải này, Ferrari có một đại diện trên bục podium. Về ngay phía sau Raikkonen chính là đồng đội Massa.
|
Kết quả Grand Prix Monaco |
|
1.Button |
Brawn |
1h40’44”282 |
|
2.Barrichello |
Brawn |
+7”666 |
|
3.Raikkonen |
Ferrari |
+13”442 |
|
4.Massa |
Ferrari |
+15”110 |
|
5.Webber |
RedBull |
+15”730 |
|
6.Rosberg |
Williams |
+33”586 |
|
7.Alonso |
Renault |
+37.839 |
|
8.Bourdais |
Toro Rosso |
+1’03”142 |
|
Xếp hạng tay đua |
|
1.Button |
Brawn |
51 điểm |
|
2Barrichello |
Brawn |
35 |
|
3.Vettel |
Red Bull |
23 |
|
4.Webber |
Red Bull |
19.5 |
|
5.Trulli |
Toyota |
14.5 |
|
Xếp hạng đội đua |
|
1.Brawn GP |
86 điểm |
|
|
2.RedBull |
42.5 |
|
|
3. Toyota |
26.5 |
|
|
4.Ferrari |
17 |
|
|
5.McLaren |
13 |
|
Phương Chi