(TT&VH cuối tuần) - Cuộc đua xe đạp toàn quốc tranh Cúp TH TP.HCM - 2010 đã đi đến chặng cuối. Ông Nguyễn Hồng, Trưởng ban thể thao Đài TH TP.HCM (HTV), Phó BTC giải, Trưởng ban điều hành cuộc đua trò chuyện với TT&VH Cuối tuần về những mặt được và chưa được của sự kiện thể thao lớn này.
* Năm nay có nhiều ngày lễ lớn của đất nước, hẳn cuộc đua cũng là dịp để chào mừng các sự kiện này?
- Vâng, ngoài kỷ niệm 35 năm ngày thống nhất đất nước, 120 năm ngày sinh Bác Hồ, cuộc đua còn hướng tới sự kiện đặc biệt là chào mừng đại lễ 1.000 năm Thăng Long Hà Nội. Do vậy cuộc đua mới có tên Từ Thăng Long về đất Phương Nam. Cuộc đua xuất phát tại Hà Nội ngày 10.4 và trước chặng cuối đoàn đua chạy về Cần Thơ. Sau đó kết thúc đúng vào ngày 30.4 lịch sử, với chặng từ Cần Thơ về Hội trường Thống Nhất, TP.HCM. Một ý nghĩa khác cho Cúp HTV năm nay là lần đầu tiên cuộc đua diễn ra dọc theo chiều dài đất nước theo quốc lộ 1 A mà không qua bất cứ phà nào. Đoàn đua rất hãnh diện được đua xuyên suốt con đường nối liền từ Bắc đến Nam. Đây là một điều kiện tốt, góp phần nâng cao chất lượng cuộc đua, đánh đấu sự phát triển về chuyên môn của giải lần này
* Ông có thể nhận định về 16 chặng đua của Cúp HTV năm nay?
- Trong gần 3 tuần diễn ra cuộc đua, là người điều hành, tôi rất mừng vì thấy sự tiến bộ của các đội đua như Bảo vệ Thực vật Sài Gòn (BVTVSG), Đồng Tháp, ADC Truyền hình Vĩnh Long (THVL). Họ đã tranh chấp quyết liệt từ đầu, cống Huyhiến nhiều màn bứt phá ngoạn mục trên đường đua. Những tay đua trong ĐTQG như: Bùi Minh Thụy, Lê Văn Duẩn, Mai Nguyễn Hưng, Đỗ Tuấn Anh đều chơi rất hay, rất cố gắng. Bên cạnh đó phải kể đến sự tiến bộ của các cua-rơ như Hồ Văn Phúc (THVL), Nguyễn Trường Tài (Đồng Tháp), Trần Văn Quyền (QK 7), Lê Việt Minh (BVTVSG). Đặc biệt, năm nay nhiều cua-rơ rất sung sức, bám nhau rất kỹ, tốc độ nhiều chặng đấu diễn ra rất cao. Các đội còn tính toán chiến thuật tốt nên việc giải quyết thắng thua phần lớn đều bằng nước rút ở đích đến. Do vậy, qua mỗi chặng, thứ hạng tổng sắp cá nhân lẫn đồng đội đều có những thay đổi.
Ông Nguyễn Hồng. Ảnh: Khang Huy
* Nhiều người ngạc nhiên với các cua-rơ Mông Cổ, khi chỉ một chặng Phan Rang - Đà Lạt, họ đã làm thay đổi tất cả?
- Ngay cả chúng tôi cũng bất ngờ khi đội Mông Cổ giành chiến thắng sau chặng 13 với việc vượt 2 đèo Ngoạn Mục và Prenn. Có người cho rằng, đội Mông Cổ may mắn, vì chặng này đường xấu, nhiều cua-rơ các đội trong nước liên tục bị bể vỏ (lốp) nên họ có cơ hội bứt lên. Nhưng theo tôi không hẳn vậy, đoàn Mông Cổ đã có sự chuẩn bi rất tốt. Họ đánh giá đúng tình hình, biết được điểm mạnh, yếu của các đội VN, nên chủ động không bung sức từ đầu mà âm thầm “núp gió” các chặng đầu, nhưng vẫn giữ khoảng cách chấp nhận được. Khi vào chặng đèo, họ nhận thấy đây là thời điểm quyết định để bứt phá nên đã tung sức. Trong lúc các cua-rơ VN còn mải kèm nhau và phương tiện trang bị chưa thật tốt thì với những chiếc xe chuyên dụng, có kỹ thuật tiên tiến (chống bể vỏ), các cua-rơ Mông Cổ nhanh chóng tạo khoảng cách. Họ đã làm các đội trong nước “tắt tiếng” khi từ hạng 5 đồng đội vươn lên dẫn đầu. Đã thế lại hơn đội thứ nhì là Đồng Tháp đến 7 phút, nên xem như họ đã cầm chắc giải đồng đội. Với chiến thuật hợp lý, tính toán khôn ngoan, cộng với những may mắn vốn thường có trong thể thao, đội Mông Cổ thật sự là bất ngờ thú vị nhất của mùa giải năm nay.
* Còn các giải cá nhân theo ông liệu có bất ngờ nào nữa?
- Chiếc áo vàng hiện nay rất khó thoát khỏi tay cua-rơ Mông Cổ. Vì họ sẽ hỗ trợ nhau để bảo vệ cho chiếc áo vàng tổng sắp. Dù Hồ Văn Phúc hiện bám sát chỉ thua kém vài giây, nhưng rất khó để làm cuộc lật đổ. Còn các giải khác như áo đỏ dành cho VĐV leo đèo giỏi gần như đã thuộc về Mai Nguyễn Hưng nếu anh hoàn thành nốt các chặng còn lại. Hay áo xanh dành cho cua-rơ có tổng điểm cao nhất qua từng chặng thì Đỗ Tuấn Anh cũng đang có ưu thế.
Chặng đua Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Ảnh: K.H
* Đáng buồn là trên đường đua, Mai Công Hiếu của Domesco Đồng Tháp và Bùi Huỳnh Lâm của ADC Pharma (trẻ Vĩnh Long) đã đánh nhau, thế nhưng BTC dường như xử lý không được thuyết phục?
- Vụ xô xát trên đường đua gần đích đến ở chặng từ Nha Trang về Phan Rang là có thật. Chúng tôi có được hết tường trình của các bên và ý kiến của trọng tài. Nhưng khi xảy ra sự việc, do mọi thành viên có trách nhiệm đều về đích trước đón nước rút của các cua-rơ nên trừ một hai VĐV, không ai thấy chuyện đó xảy ra như thế nào. Vì thế, thực chất của vụ việc cần phải xem xét kỹ lưỡng, chặt chẽ. Trường hợp này cũng giống như trong bóng đá, thuộc về phạm trù đạo đức, vi phạm tác phong thi đấu chứ không vi phạm luật, nên chiếu theo điều lệ chúng tôi chỉ có thể áp dụng trừ điểm phong cách. Tuy nhiên, với tư cách là thành viên của Liên đoàn mô tô xe đạp thể thao VN, chúng tôi sẽ kiến nghị lên cấp cao hơn để có hướng xử lý tiếp theo kết hợp với việc tăng cường giáo dục VĐV. Có thể sau này chúng tôi sẽ bổ sung thêm vào quy chế xử lý kỷ luật các hình phạt thích đáng hơn để ngăn ngừa những chuyện không hay tái diễn.
* Câu hỏi cuối, sau cuộc đua này tương lai của Cúp xe đạp HTV như thế nào?
- Tôi nghĩ cuộc đua duy trì đã được 22 năm và sẽ còn tiếp tục dù năm tới tôi đến tuổi về hưu. Lãnh đạo và tập thể CB-CNV Đài TH TP.HCM luôn xem cuộc đua như một phần máu thịt vì ý nghĩa xã hội hóa thể thao của nó rất lớn. Các cấp lãnh đạo thành phố và ngành TDTT cũng thường xuyên chỉ đạo, luôn quan tâm ủng hộ tạo điều kiện cho cuộc đua phát triển, nên không có lý do gì Cúp truyền hình HTV dừng lại mà vẫn sẽ vươn xa.
* Năm nay có nhiều ngày lễ lớn của đất nước, hẳn cuộc đua cũng là dịp để chào mừng các sự kiện này?
- Vâng, ngoài kỷ niệm 35 năm ngày thống nhất đất nước, 120 năm ngày sinh Bác Hồ, cuộc đua còn hướng tới sự kiện đặc biệt là chào mừng đại lễ 1.000 năm Thăng Long Hà Nội. Do vậy cuộc đua mới có tên Từ Thăng Long về đất Phương Nam. Cuộc đua xuất phát tại Hà Nội ngày 10.4 và trước chặng cuối đoàn đua chạy về Cần Thơ. Sau đó kết thúc đúng vào ngày 30.4 lịch sử, với chặng từ Cần Thơ về Hội trường Thống Nhất, TP.HCM. Một ý nghĩa khác cho Cúp HTV năm nay là lần đầu tiên cuộc đua diễn ra dọc theo chiều dài đất nước theo quốc lộ 1 A mà không qua bất cứ phà nào. Đoàn đua rất hãnh diện được đua xuyên suốt con đường nối liền từ Bắc đến Nam. Đây là một điều kiện tốt, góp phần nâng cao chất lượng cuộc đua, đánh đấu sự phát triển về chuyên môn của giải lần này
* Ông có thể nhận định về 16 chặng đua của Cúp HTV năm nay?
- Trong gần 3 tuần diễn ra cuộc đua, là người điều hành, tôi rất mừng vì thấy sự tiến bộ của các đội đua như Bảo vệ Thực vật Sài Gòn (BVTVSG), Đồng Tháp, ADC Truyền hình Vĩnh Long (THVL). Họ đã tranh chấp quyết liệt từ đầu, cống Huyhiến nhiều màn bứt phá ngoạn mục trên đường đua. Những tay đua trong ĐTQG như: Bùi Minh Thụy, Lê Văn Duẩn, Mai Nguyễn Hưng, Đỗ Tuấn Anh đều chơi rất hay, rất cố gắng. Bên cạnh đó phải kể đến sự tiến bộ của các cua-rơ như Hồ Văn Phúc (THVL), Nguyễn Trường Tài (Đồng Tháp), Trần Văn Quyền (QK 7), Lê Việt Minh (BVTVSG). Đặc biệt, năm nay nhiều cua-rơ rất sung sức, bám nhau rất kỹ, tốc độ nhiều chặng đấu diễn ra rất cao. Các đội còn tính toán chiến thuật tốt nên việc giải quyết thắng thua phần lớn đều bằng nước rút ở đích đến. Do vậy, qua mỗi chặng, thứ hạng tổng sắp cá nhân lẫn đồng đội đều có những thay đổi.
Ông Nguyễn Hồng. Ảnh: Khang Huy
- Ngay cả chúng tôi cũng bất ngờ khi đội Mông Cổ giành chiến thắng sau chặng 13 với việc vượt 2 đèo Ngoạn Mục và Prenn. Có người cho rằng, đội Mông Cổ may mắn, vì chặng này đường xấu, nhiều cua-rơ các đội trong nước liên tục bị bể vỏ (lốp) nên họ có cơ hội bứt lên. Nhưng theo tôi không hẳn vậy, đoàn Mông Cổ đã có sự chuẩn bi rất tốt. Họ đánh giá đúng tình hình, biết được điểm mạnh, yếu của các đội VN, nên chủ động không bung sức từ đầu mà âm thầm “núp gió” các chặng đầu, nhưng vẫn giữ khoảng cách chấp nhận được. Khi vào chặng đèo, họ nhận thấy đây là thời điểm quyết định để bứt phá nên đã tung sức. Trong lúc các cua-rơ VN còn mải kèm nhau và phương tiện trang bị chưa thật tốt thì với những chiếc xe chuyên dụng, có kỹ thuật tiên tiến (chống bể vỏ), các cua-rơ Mông Cổ nhanh chóng tạo khoảng cách. Họ đã làm các đội trong nước “tắt tiếng” khi từ hạng 5 đồng đội vươn lên dẫn đầu. Đã thế lại hơn đội thứ nhì là Đồng Tháp đến 7 phút, nên xem như họ đã cầm chắc giải đồng đội. Với chiến thuật hợp lý, tính toán khôn ngoan, cộng với những may mắn vốn thường có trong thể thao, đội Mông Cổ thật sự là bất ngờ thú vị nhất của mùa giải năm nay.
* Còn các giải cá nhân theo ông liệu có bất ngờ nào nữa?
- Chiếc áo vàng hiện nay rất khó thoát khỏi tay cua-rơ Mông Cổ. Vì họ sẽ hỗ trợ nhau để bảo vệ cho chiếc áo vàng tổng sắp. Dù Hồ Văn Phúc hiện bám sát chỉ thua kém vài giây, nhưng rất khó để làm cuộc lật đổ. Còn các giải khác như áo đỏ dành cho VĐV leo đèo giỏi gần như đã thuộc về Mai Nguyễn Hưng nếu anh hoàn thành nốt các chặng còn lại. Hay áo xanh dành cho cua-rơ có tổng điểm cao nhất qua từng chặng thì Đỗ Tuấn Anh cũng đang có ưu thế.
Chặng đua Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Ảnh: K.H
- Vụ xô xát trên đường đua gần đích đến ở chặng từ Nha Trang về Phan Rang là có thật. Chúng tôi có được hết tường trình của các bên và ý kiến của trọng tài. Nhưng khi xảy ra sự việc, do mọi thành viên có trách nhiệm đều về đích trước đón nước rút của các cua-rơ nên trừ một hai VĐV, không ai thấy chuyện đó xảy ra như thế nào. Vì thế, thực chất của vụ việc cần phải xem xét kỹ lưỡng, chặt chẽ. Trường hợp này cũng giống như trong bóng đá, thuộc về phạm trù đạo đức, vi phạm tác phong thi đấu chứ không vi phạm luật, nên chiếu theo điều lệ chúng tôi chỉ có thể áp dụng trừ điểm phong cách. Tuy nhiên, với tư cách là thành viên của Liên đoàn mô tô xe đạp thể thao VN, chúng tôi sẽ kiến nghị lên cấp cao hơn để có hướng xử lý tiếp theo kết hợp với việc tăng cường giáo dục VĐV. Có thể sau này chúng tôi sẽ bổ sung thêm vào quy chế xử lý kỷ luật các hình phạt thích đáng hơn để ngăn ngừa những chuyện không hay tái diễn.
* Câu hỏi cuối, sau cuộc đua này tương lai của Cúp xe đạp HTV như thế nào?
- Tôi nghĩ cuộc đua duy trì đã được 22 năm và sẽ còn tiếp tục dù năm tới tôi đến tuổi về hưu. Lãnh đạo và tập thể CB-CNV Đài TH TP.HCM luôn xem cuộc đua như một phần máu thịt vì ý nghĩa xã hội hóa thể thao của nó rất lớn. Các cấp lãnh đạo thành phố và ngành TDTT cũng thường xuyên chỉ đạo, luôn quan tâm ủng hộ tạo điều kiện cho cuộc đua phát triển, nên không có lý do gì Cúp truyền hình HTV dừng lại mà vẫn sẽ vươn xa.
Khang Thụy (thực hiện)
