Đời sống

Thêm 3 chiếc mô-tô “độc” tại Hà Nội

09/09/2008 11:36 GMT+7 Google News
Trong khi thị trường ôtô đang ảm đạm thì mảng xe mô-tô phân khối lớn lại rất sôi động. Vừa qua, Hà Nội tiếp tục đón chào 3 chiếc mô-tô độc đáo, lần đầu có mặt tại Việt Nam.

Không ồn ào, náo nhiệt như sự xuất hiện của Honda GoldWing hay Honda Rune, mới đây sự xuất hiện của 3 chiếc mô-tô phân khối lớn tại Hà Nội lại gây được nhiều sự chú ý với những người thực sự đang có nhu cầu sắm xe. Ngoài lý do đây là 3 chiếc xe lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam, mức giá của nó cũng thật đáng cân nhắc.

BMW R1200R 2008 - Trang nhã, thể thao và mạnh mẽ
 
Gây được sự chú ý hơn cả phải kể đến chiếc BMW R1200R. Đúng như những gì người ta thường nghĩ khi nhắc đến BMW, đó là trang nhã, thể thao, mạnh mẽ. BMW R1200R có một thiết kế thanh thoát, trang nhã từ đầu xe đến đuôi xe, đặc biệt là bộ la-zăng 5 cánh đậm chất BMW, đó là chưa kể tới hàng loạt những chi tiết chưa từng gặp ở những mẫu mô-tô phân khối lớn đang có mặt tại Việt Nam.
 
 
 
Mỗi xy-lanh được trang bị 2 bu-gi
 
BMW R1200R được trang bị động cơ 4 kỳ 2 xy-lanh nằm ngang, tổng dung tích 1.170cc. Động cơ đạt công suất cực đại 109 mã lực tại tốc độ vòng quay động cơ 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 115Nm tại tốc độ 6.000 vòng/phút. Với hệ thống nạp điều khiển điện cùng 2 bu-gi trên 1 xy-lanh, chiếc xe có mức tiêu thụ nhiên liệu khiêm tốn, với tốc độ trung bình 90 km/h chiếc xe tiêu thụ khoảng 4,1 lít/100 km, còn tốc độ 120 km/h mức tiêu thụ tăng lên khoảng 5,5 lít/100 km, ngoài ra chiếc xe có thể đạt tốc độ trên 200 km/h. Để động cơ làm việc tốt, nhà sản xuất khuyến cáo sử dụng xăng có độ octane tối thiểu là 95 (xăng A95), tốt nhất là xăng A98. Với hệ thống xử lý khí xả 3 đường, R1200R đạt được tiêu chuẩn khi thải Euro3.
 
Dẫn động qua trục các-đăng
 
 
 Chiếc xe sử dụng hệ truyền động bằng trục các-đăng cùng hộp số tay côn 6 cấp. Lốp trước kích cỡ 120/70 ZR17, lốp sau 180/55 ZR17. R1200R được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS cùng bộ đĩa kép đường kính 320mm - 4 piston trợ lực phía trước, phía sau là đĩa đơn đường kính 265mm cùng 2 piston trợ lực.
 
 

Chiếc BMW R1200R có mặt tại Việt Nam thuộc phiên bản tiêu chuẩn, hiện có mức giá tham khảo tại Mỹ là 12.620 USD (chưa tính 495 USD phí vận chuyển).

Harley Davidson Softail Deluxe 2008 - Xa xỉ bậc nhất

Chiếc xe độc đáo thứ 2 là Harley Davidson Softail Deluxe 2008. Đây cũng là một trong những chiếc Harley Davidson ít ỏi thuộc loạt sản phẩm kỉ niệm 105 năm thành lập hãng (1903-2008) có mặt tại Việt Nam. Mà cũng không phải ngẫu nhiên Harley Davidson lại gắn thêm chữ Deluxe (sang trọng, xa xỉ) phía sau chữ Softail (duy nhất trong loạt xe model 2008 của hãng). Thực sự Softail Deluxe 2008 tạo một ấn tượng mạnh mẽ ngay từ cái nhìn đầu tiên, và chiếc tại Việt Nam còn hấp dẫn hơn nữa với gam màu đồng, vừa có một nét sang trọng, lịch sự, lại vừa pha chút hoài cổ.

 
 
Softail Deluxe 2008 được trang bị động cơ V-Twin, dung tích 1.584cc, giống chiếc Harley Davidson Cross Bone đã từng được giới thiệu trên AutoPro. Với hệ thống phun xăng điện tử tuần tự, chiếc xe đạt công mô-men xoắn cực đại 120 Nm tại tốc độ vòng quay động cơ 3.300 vòng/phút, cùng mức tiêu thụ nhiên liệu 4,4 lít/100 km đường trường và 6,7 lít/100 km thành phố.

 Chiếc xe có chiều dài tổng 2.405mm, chiều dài cơ sở 1.638 mm, độ cao gầm xe 122 mm cùng khối lượng tịnh 315,2 kg. Softail Deluxe 2008 sử dụng hệ dẫn động đai và hộp số tay côn 6 cấp.
 
 
 
 Chiếc Softail Deluxe 2008 có giá xuất xưởng cho phiên bản tiêu chuẩn là 17.445 USD, nhưng với phiên bản nhân kỉ niệm 105 năm Harley Davidson như chiếc tại Việt Nam mức giá xuất xưởng lên tới 18.770 USD. Cho dù giá cả được niêm yết rất rõ ràng nhưng do nhiều yếu tố khác nhau, khách hàng thường phải trả thêm một khoản không nhỏ mới có thể sở hữu được chiếc xe độc đáo này.
 
Harley Davidson Nightster XL1200 2008 - Gợi cảm từng đường cong

Cuối cùng là chiếc Harley Davidson Nightster XL1200 2008. Chiếc xe được giới “chuyên môn” coi là tác phẩm “SEXY” nhất của Harley Davidson trong năm 2008, từ đầu đến đuôi xe là hàng trăm đường con mềm mại, cho dù nhìn từ bất cứ góc độ nào (nhìn ngang, nhìn từ trên xuống). Ngoài ra một điểm khá “độc” trên chiếc Nightster XL1200 mà bất cứ ai khi nhìn cũng phải đặt câu hỏi “tại sao chiếc xe không có đèn hậu?”. Đó chính là đặc điểm duy nhất chỉ có ở Nightster XL1200, bởi đèn hậu, đèn phanh tích hợp luôn vào đèn xin đường phía sau.
 
 
 
 
 
Chiếc xe được trang bị động cơ 1.199,5 cc, tỉ số nén 9,7:1, phun xăng điện tử tuần tự. Động cơ đạt mô-men xoắn cực đại 107 Nm tại tốc độ động cơ 4.000 vòng/phút. Mức tiêu thụ nhiên liệu trong thành phố khoảng 5,6 lít/100 km, đường trường khoảng 4,1 lít/100 km.

Nightster XL1200 có một kích cỡ khá gọn nhẹ va thanh thoát. Chiều dài tổng 2.179,3 mm, chiều dài cơ sở 1.524 mm cùng khối lượng tịnh 247 kg.

Chiếc xe hiện có giá xuất xưởng tại Mỹ 9.695 USD.
 
Theo Autopro

Cùng chuyên mục

Có thể bạn quan tâm

Đọc thêm