(TT&VH) - Hôm qua (8/10) tại Cologne (Đức), hội chợ quốc tế về xe hai bánh INTERMOT lần thứ 6 đã được khai mạc. Một trong những sản phẩm trưng bày đặc biệt được chú ý nhất là chiếc xe mô tô lớn nhất thế giới (dài tới 3,5 mét!). Hội chợ này dự kiến sẽ lập kỷ lục mới về lượng khách tham dự, đơn giản vì trong thời kỳ khủng hoảng năng lượng hiện nay, các loại xe hai bánh lại được người tiêu dùng hết sức quan tâm.
Được tổ chức 2 năm/lần tại thành phố Cologne nằm ở trung tâm châu Âu, INTERMOT hiện là hội chợ quốc tế số 1 thế giới về xe 2 bánh. Tại hội chợ năm, 1.057 nhà cung cấp, trong đó có tất cả các nhãn hiệu hàng đầu thế giới, đến từ 37 nước sẽ giới thiệu những sản phẩm mới nhất của mình, từ xe mô tô, xe máy cho đến xe tay ga từ nay cho tới cuối tuần này (12/10).
Gunbus 410 - Xe mô tô lớn nhất thế giới
Các nhà tổ chức dự kiến trong vòng 5 ngày, INTERMOT lần thứ 6 sẽ thu hút được ít nhất 200.000 khách hàng tham dự, phá kỷ lục lập được tại hội chợ lần trước cách đây 2 năm là 187.000 người. Trước tình hình giá xăng dầu tăng mạnh, các loại xe hai bánh hiện lại đặc biệt được quan tâm.
Đưa tin về sự kiện này, báo chí Đức cho biết trong 9 tháng đầu năm nay, số người đăng ký các loại xe máy (có động cơ từ 250 phân khối trở xuống) ở Đức tăng 14% so với cùng kỳ năm ngoái, một tỷ lệ tăng đột biến. Trong đó lượng đăng ký xe máy 125 phân khối thậm chí tăng gấp đôi. Ông Achim Marten, phát ngôn viên của Liên đoàn xe máy Đức (IVM), nói: "Thay vì mua một chiếc xe ô tô thứ hai, ngày càng có nhiều gia đình Đức quyết định mua xe máy". Xu hướng chuộng xe máy hiện xuất cũng đang ngày càng thịnh hành ở nhiều nước châu Âu khác.
Gunbus 410: Yên lắp ở độ cao 0,8 mét, người bình thường cũng
có thể điều khiển được
Lý do đơn giản là vì xe máy vẫn bảo đảm tính cơ động linh hoạt, nhưng tiêu thụ nhiên liệu ít hơn nhiều so với xe ô tô. Một chiếc xe máy 250 phân khối chạy 100 km trung bình chỉ hết 2,56 lít. Đó là chưa nói tới việc tại những thành phố có mật độ giao thông lớn, xe máy di chuyển nhanh hơn và kiếm chỗ đỗ cũng dễ hơn là xe ô tô. Xe máy chỉ có nhược điểm là khó sử dụng được trong những tháng mùa đông giá rét.
Trong xu thế này, sau một giai đoạn xuống dốc, lĩnh vực chế tạo xe mô tô (trên 250 phân khối) cũng bắt đầu hồi phục. Thí dụ như ở Đức, năm 2007 số xe mô tô được đăng ký tổng cộng là 166.881 xe, tăng 0,67% so với năm trước. Trong 10 loại xe mô tô được ưa chuộng nhất ở châu Âu, các loại được gọi là Big Bikes (750 phân khối trở lên) chiếm ưu thế. Tuy nhiên khách hàng của xe mô tô ngày càng già, hiện chủ yếu thuộc lứa tuổi từ 40 trở lên. Năm ngoái ở Đức, hãng BMW dẫn đầu về số lượng tiêu thụ xe mô tô, chiếm khoảng 20% thị phần, tiếp theo là Suzuki, Honda, Kawasaki, Yamaha và nhãn xe kinh điển Mỹ Harley-Davidson.
BMW K 1300 R - loại "mạnh nhất mọi thời đại" của dòng xe Naked Bike
Tại INTERMOT năm nay, BMW cùng lúc lần đầu tiên giới thiệu ra thế giới 3 mẫu xe mô tô mới, đều có động cơ 1.239 phân khối, được quảng cáo là những loại xe "mạnh nhất mọi thời đại" của dòng xe "Naked Bike", dự kiến sẽ bắt đầu được tung ra thị trường từ ngày 1/1/2009.
Song gây chú ý hơn cho khách dự hội chợ là nhãn xe mô tô lớn nhất thế giới mang tên Gunbus 410 của nhà chế tạo Leonhardt Manufacturing: Chiếc xe này dài tới 3,45 mét, nặng 0,63 tấn, có động cơ 6.728 phân khối (350 mã lực), có thể đạt tốc độ 250 km/giờ Mặc dù nó cao gần 1,5 mét, song yên xe được đặt ở vị trí cao có 0,8 mét để người bình thường có thể đi được. Để có thể dễ dàng điều khiển xe khi đỗ, Gunbus 410 còn được lắp cả số lùi.
Tuy trước đây đã có những xe mô tô lớn hơn được chế tạo, như chiếc xe Dolmette của Roetger Feldmann, dài tới 3,9 mét (động cơ chỉ đạt 170 mã lực), song đó chỉ là một loại xe lắp chơi, có độc một chiếc duy nhất.
Gunbus 410 sẽ được sản xuất hàng loạt. Tuy nhiên với mức giá khủng khiếp là 235.000 euro (khoảng 320.000 USD), chắc chắn số lượng chế tạo xe này sẽ rất hạn chế. Nó chỉ dành cho những tay say mê xe mô tô vô cùng giầu có. Với khoản tiền trên, người ta đã có thể mua được một chiếc xe đua thể thao Ferrari 599 GTB Fiorano sang trọng.
Phan Đức
