Tiện nghi, sang trọng như Maybach; “tốc độ ngang ngửa” McLaren SLR, hệ thống giải trí đa phương tiện bậc nhất cùng mức giá khởi điểm 607.000 USD, Aigner CK65 RS thật xứng đang với danh hiệu “Siêu xe cho doanh nhân”.
Trên nền tảng mẫu xe sang trọng Mercedes-Benz S-Class, Carlsson đã tạo ra một mẫu xe hoàn toàn mới mang tên Aigner CK65 RS.
Thiết kế nội ngoại thất sang trọng như Maybach
Cảm giác từ cái nhìn đầu tiên đến khi bước vào cabin xe, chắc hẳn với những ai đã từng biết về Maybach 55 sẽ thấy khá tương đồng. Đó chính là sự phối hợp giữa 2 gam màu đen và ghi, kiểu “ưa dùng” của Maybach. Bên trong xe, Carlsson đã phối hợp với nhà sản xuất tên tuổi tại Đức - Etienne Aigner AG, sử dụng hài hòa giữa các chất liệu da Alcantara, hợp kim nhôm, gỗ… cùng 2 tuần làm việc (hầu hết bằng tay) để tạo ra một khoang nội thất sang trọng và tinh xảo.
Trước tiên phải kể đến hệ thống âm thanh hiệu Alpine và Focal - 2 nhà sản xuất âm thanh hàng đầu thế giới. Với hệ thống loa 6.1, 3 kênh âm thanh dành riêng cho 3 vị trí (phía trước, và 2 vị trí phía sau) sẽ luôn tạo một cảm giác như đang ngồi trong rạp hát với bất chỗ ngồi nào.
Nếu muốn khoang xe trở thành một văn phòng di động, Carlsson giới thiệu tùy chọn kết nối internet không dây với bộ WLAN UMTS. Với hệ thống này, 3 laptop có thể làm việc online cùng một lúc, đặc biệt Carlsson còn tích hợp cả bàn làm việc cho hàng ghế phía sau.
Động cơ vận hành “ngang ngửa” McLaren SLR
CK65 RS được trang bị động cơ 6.0L V12 của S-Class, sau khi thay đổi những thông số trong bộ xử lý trung tâm ECU về thời điểm đánh lửa và hệ thống nhiên liệu, chiếc xe đạt công suất cực đại 705 mã lực, mô-men xoắn cực đại lên tới 1.100 Nm. Với sức mạnh mới từ động cơ, CK65 RS đạt tốc độ cực đại 320 km/h và chỉ mất khoảng 3,9 giây để tăng tốc 0-100 km/h (kém McLaren SLR đúng 0,1 giây). Nhưng với trọng lượng nặng hơn nhiều SLR, có thể nói động cơ trên CK65 RS vượt trội hơn nhiều.
Hệ thống treo điện kiểu C-Tronic
Với hệ thống treo C-Tronic, CK65 RS có thể tự động nâng gầm khi vào đường xấu, và khi tốc độ đạt giới hạn nào đó, gầm xe sẽ tự động hạ xuống để đảm bảo an toàn cho xe. Gầm xe có thể hạ xuống tối đa khoảng 30 mm so với chế độ bình thường.
