Sắp khởi công đường sắt đô thị thí điểm ở Hà Nội

Thứ Tư, 08/09/2010 06:00 | In trang nàyIn bài viết

Chánh Văn phòng Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội Nguyễn Thịnh Thành, chiều 7/9, cho biết dự kiến ngày 22/9 tới, Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội sẽ khởi công xây dựng tuyến đường sắt đô thị thí điểm của thành phố đoạn Nhổn-ga Hà Nội.


Ảnh minh họa (Nguồn: Internet)
Tuyến đường sắt đô thị thí điểm của thành phố đoạn Nhổn-ga Hà Nội là dự án vận tải hành khách công cộng lớn nhất trên địa bàn Hà Nội từ trước tới nay.

Để chuẩn bị cho việc xây dựng tuyến đường sắt đô thị này, Ủy ban Nhân dân thành phố yêu cầu trước ngày 16/9 tới, Ủy ban Nhân dân huyện Từ Liêm phải hoàn thành giải phóng mặt bằng hai hộ sử dụng đất nông nghiệp thuộc giai đoạn 1 của ga kỹ thuật; đồng thời thực hiện công tác vệ sinh môi trường, thu gom, vận chuyển rác thải hai bên tuyến đường, không để đất thải, rác thải tồn đọng trên các tuyến đường 32, đường 70.

Sau đó, Ủy ban Nhân dân huyện Từ Liêm phải tổ chức thực hiện công tác giải phóng mặt bằng giai đoạn 2 đường dẫn vào ga kỹ thuật, lập kế hoạch thực hiện dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng khu vực ga kỹ thuật và đường dẫn xong trước tháng 6/2011; trong đó chú trọng việc chuẩn bị khu tái định cư phục vụ yêu cầu tái định cư của nhân dân.

Theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2020, sẽ có năm tuyến đường sắt đô thị nối liền các khu nội đô Hà Nội với các đô thị xung quanh như Bắc Ninh, Vĩnh Phúc, Hưng Yên, Thái Nguyên...

Dự án tuyến đường sắt thí điểm đoạn Nhổn-ga Hà Nội thuộc tuyến số 3, chạy trên đường dành riêng, với tổng chiều dài tuyến chính trên 12km nối khu vực phía Tây với trung tâm thành phố và khu vực phía Nam.

Tuyến số 1 là tuyến Ngọc Hồi-Yên Viên-Như Quỳnh, phục vụ các khu vực ngoại thành phía Đông Bắc và Nam Hà Nội đi qua trung tâm thành phố; tuyến số 2 là Nội Bài-trung tâm thành phố-Thượng Đình là xương sống cho khu vực đô thị hiện tại và tương lai. Kết nối với tuyến số 2 sẽ là tuyến đường sắt Hà Nội-Hà Đông, bắt đầu từ khu vực Cát Linh đến Ba La.

Tuyến số 4 là Đông Anh-Sài Đồng-Vĩnh Tuy-Thanh Xuân-Từ Liêm-Thượng Cát-Mê Linh gắn kết với các dự án phát triển đô thị; tuyến số 5 là tuyến Nam Hồ Tây-Ngọc Khánh-Láng-Hòa Lạc có chức năng kết nối trung tâm thành phố với các đô thị dọc theo hành lang Láng-Hòa Lạc, với chiều dài là 34,5km.

TheoVietnam+
0 thích.

Gửi bình luận

Họ tên bạn:
Email:
  Football  Chọn Avatar
Nội dung:
  Gửi bình luận
Trang bình luận

Giải Âm nhạc Cống hiến

Bình chọn

Quan điểm của bạn về đề xuất thu phí các phương tiện giao thông?

  • Nên thu để tạo ra nguồn thu đầu tư trở lại hạ tầng
  • Chưa nên thu phí
  • Không có ý kiến
bình chọnXem kết quả

Thông tin tiện ích

Các giải TT&VH tổ chức

Tư liệu thể thao

Giới thiệu giao lưu trực tuyến

Sự kiện qua ảnh

Người đẹp

Bạn đọc thảo luận

dxthanh - 5/24/2012 4:47:57 PM
Chổ bầu Hiển ngồi mà để tên là Nguyễn Văn Thành.
Đinh - 5/24/2012 2:57:07 PM
Tại điều lệ hoặc công văn của TCTDTT yêu cầu phải là HLV chuyên trách có kẻ hở nên VFF mới lợi dụng và TCTDTD bí. Yêu cầu chuyên trách với thời gian Hợp đồng ít nhất là 1 năm thì làm gì có chuyện...
nguyễn công hoan - 5/24/2012 12:18:55 PM
barca sẽ vô địch trong mùa giải tới cả laliga và cup C1. BC vô địch
changhiu - 5/24/2012 4:22:09 PM
Tuyển VN trong lần đầu xài HLV hàng nội hóa không nên đặt nặng thành tích mà chỉ nên là dịp đề hình thành một đội tuyển mới trẻ trung. Nên xây dựng một bộ khung mới và mạnh dạn gạt bỏ những ngôi sao...
thuanminh - 5/24/2012 3:29:22 PM
  Bạn Vĩnh Xuân có ý đề xuất MĐC hay LTH gì đó để làm HLV chuyên trách đội tuyển QG. Tôi thấy nên vì công việc mà lựa chọn người đủ tầm, nếu như người đủ tầm lãnh đạo đội tuyển vì lý do gì đó...