(TT&VH Online) - Quốc lộ 1A mới, với chiều dài 37,3km chạy qua tỉnh Bắc Giang không dải phân cách, không cầu vượt đường ngang, không đèn chiếu sáng.Trong suốt 7 năm qua tuyến đường xuyên diễn ra nạn rải đinh, phơi rơm rạ, thóc, bán hàng rong, xe dù, bến cóc...Tất cả đã biến nơi đây thành những cây số tử thần.
Những con số kinh hoàng
Theo số liệu của phòng CSGT tỉnh Bắc Giang thì hàng ngày có trên 3000 ôtô và 4000 lượt môtô, xe gắn máy đi lại trên tuyến quốc lộ 1A mới.
 Một cái chết đau thương |
Trong năm 2007 vừa qua số vụ TNGT là 53 vụ và số người chết tăng lên 59 người. Tong 3 huyện và Tp Bắc Giang- nơi có tuyến đường quốc lộ 1A đi qua thì huyên Lạng Giang có số vụ TNGT và số người chết, bị thương lớn nhất (chiếm 40% số vụ TNGT và hơn 50% số người chết trên tổng số vụ và số người chết trong 7 năm qua).
Đầy rẫy điểm đen tử thần
Trong hơn 37 km đường chạy qua địa bàn tỉnh thì đã xuất hiện nhưng điểm đen TNGT mà người dân vẫn quen gọi cung đường tử thần. Cụ thể tại Km 121+400 đoạn thuộc xã Nội Hoàng- huyện Yên Dũng giao nhau với tỉnh lộ 398 đã có một cái tên từ rất lâu do người dân đặt đó là “ngã tư tử thần”. Năm 2007, riêng đoạn ngã tư tử thần này đã xảy ra hơn 20 vụ TNGT làm chết 14 người. Theo như ông Dương Văn Chuyện, một người dân Nội Hoàng cho biết “có những lúc ở điểm ngã tư này vết máu của vụ TNGT trước chưa kịp khô đã xảy ra vụ TNGT mới với vết máu loang nổ trên mặt đường”.
Nạn rải đinh và những số điện thoại vá xe nhan nhản
Ngoài ra một số điểm khác như tại Km 127+400 thuộc thôn Trúc Tay xã Vân Trung, huyện Việt Yên giao nhau với đường nhánh nhỏ hẹp, hay từ Km 129 đến 131 +400 thuộc địa bàn xã Quang Châu, Việt Yên giao nhau với đường nhánh vào khu công nghiêp, Km 112+ 400 thuộc địa bàn giáp ranh xã Dĩnh Kế-TP Bắc Giang và xã Dĩnh Trì, huyện Lạng Giang...cũng thường xuyên xảy ra những vụ TNGT cực kì nghiêm trọng.
Trâu bò ngang nhiên thả rông trên quốc lộ
Bao giờ mới có biện pháp?
Đây là một tuyến đường chạy qua địa bàn 3 tỉnh Lạng Sơn, Bắc Giang, Bắc Ninh và TP Hà Nội nên nó mang tính quốc gia. Chính vì vậy, theo chúng tôi cơ quan chức năng trung ương và tỉnh Bắc Giang cần có những giải pháp sớm khắc vụ điểm hạn chế về cơ sở hạ tầng trên đoạn quốc lộ này. Cụ thể việc xây dựng những cây cầu vượt ngang qua, thiết kế hai làn xe có dải phân cách cứng ở giữa, mắc thiết bị chiếu sáng đường vào ban đêm... Đây được xem là giải pháp vĩ mô mang tính lâu dài.
Bao giờ mới hết những vụ tai nạn như thế này?
Còn hiện nay, lực lượng CSGT Bắc Giang cần tăng cường kiểm tra, kiểm soát loại bỏ những đối tượng có âm mưu rải đinh, bán hàng rong, điểm bắt, trả khách trái quy định, phơi bày nông sản trên lòng đường.. Theo chúng tôi, công việc này cần thường xuyên và có những biện pháp cứng rắn, mạnh tay xử phạt hơn nữa. Đi đôi với biện pháp xử lý, chúng ta cũng có thể tuyên truyền bằng tranh, ảnh, đài báo về các vụ TNGT để cảnh tỉnh người tham gia giao thông trên tuyến đường này.
Hà Ánh Dương
