(TT&VH) - Bầu trời ở thủ đô nước Mỹ vốn chỉ dành cho các loại máy bay đặc biệt như chuyên cơ Air Force One chở Tổng thống, máy bay quân sự đi tuần tra và tàu vũ trụ con thoi Delta. Không một loại máy bay khác nào được bén mảng vào đây. Tuy nhiên trong tháng này, vùng cấm bay bất ngờ bị một “con chim sắt” lạ mang tên Fire Scout của Hải quân Mỹ ngang nhiên vi phạm.
Bỗng dưng... đứt liên lạc
Hải quân Mỹ hôm 26/8 cho biết sự việc đáng tiếc xảy ra hôm 2/8, khi chiếc máy bay trực thăng không người lái (UAV) MQ- 8B Fire Scout của họ bất ngờ mất điều khiển. Trước khi ngắt hoàn toàn các liên lạc với mặt đất, chiếc Fire Scout mới chỉ hoạt động khoảng 40 phút trên bãi bay thử Patuxent River ở phía nam tiểu bang Maryland.
Như diều đứt dây, chiếc máy bay này đã lao đi một mạch hơn 40km về hướng Bắc và xâm nhập vào vùng cấm bay nằm quanh thủ đô Washington.
Máy bay sau đó đã được lệnh trở về sân bay Webster ở Nam Maryland, trước khi gây nên sự cố đáng tiếc. Hải quân cho biết dù Fire Scout đã có hơn 1.000 giờ bay thử nghiệm, đây mới là lần đầu tiên nó gặp sự cố liên quan tới hệ thống điều khiển. Nguyên nhân được xác định do “lỗi phần mềm” khiến máy bay không hoạt động theo lịch bay định trước.
Phát ngôn viên Hải quân Danny Hernandez nói rằng sự cố này hết sức bất thường. “Khi Fire Scout mất liên lạc với trung tâm, chiếc UAV này được lập trình để lập tức bay trở lại căn cứ và hạ cánh an toàn. Nhưng máy bay đã không làm thực hiện theo lộ trình đã định này” - ông giải thích và khẳng định Hải quân đã mở cuộc điều tra xem sai sót nằm ở đâu.
Hệ thống trinh sát tấn công đa năng
Được phát triển bởi tập đoàn Northrop Grumman, Fire Scout là mẫu UAV có tính năng trinh sát và giám sát, chuyên cung cấp thông tin cho các tàu chiến Mỹ, đồng thời giúp tổ chức các cuộc tấn công chính xác.
Mẫu Fire Scout đầu tiên mang ký hiệu RQ-8A bay thử vào tháng 1/2000 với tầm hoạt động 280km. Hệ thống điều khiển UAV có thể lắp vừa trên một chiếc tàu chiến hoặc trên một xe tải quân sự Hummer để theo chân lính thủy đánh bộ tác chiến trên cạn.
Tiếp theo hàng loạt cải tiến mẫu MQ-8B Fire Scout ra đời với những tính năng ưu việt hơn hẳn. MQ-8B được quảng bá là có thể bay đứng im trong vòng 8 giờ liên tục, với trần hoạt động hơn 6km. Chiếc UAV này có khả năng xác định khoảng cách tới mục tiêu chính xác bằng laser, có thể cung cấp các thông tinh tình báo, trinh sát, giám sát...
MQ-8B cũng được lắp thêm 2 cánh phụ. Ngoài việc phục vụ tính năng khí động học, các cánh này còn dùng để treo vũ khí như tên lửa Hellfire, vũ khí dẫn đường bằng laser Viper Strike, hệ thống rốckét 70mm tiêu diệt chính xác APKWS. Khi cần thiết, MQ-8B còn có thể mang theo 90kg hàng viện trợ khẩn cấp cho binh lính ngoài mặt trận.
10 năm vẫn bay thử
Kể từ lần bay thử đầu tiên tới nay, Fire Scout MQ-8B mới chỉ được Hải quân thông qua hoạt động sản xuất với số lượng nhỏ và vẫn tiếp tục phải thử nghiệm thêm. Chiếc Fire Scout đầu tiên đã được đưa vào trang bị của tàu khu trục tên lửa dẫn đường USS McInerney. Tháng 4 năm nay, chiếc Fire Scout của tàu McInerney đã phát hiện và giúp ngăn chặn một vụ buôn lậu cocain vào Mỹ dọc theo khu vực phía đông Thái Bình Dương.
Mặc dù Fire Scout được đánh giá là phương tiện trinh sát hiện đại và ưu việt, sự cố mới diễn ra đã khiến toàn bộ 6 chiếc UAV thuộc loại này đang nằm trong trang bị của Hải quân Mỹ, phải ngưng hoạt động để kiểm tra và sẽ chỉ được bay lại khi chúng đảm bảo các yêu cầu rất cao về kỹ thuật cũng như an toàn.
Bỗng dưng... đứt liên lạc
Hải quân Mỹ hôm 26/8 cho biết sự việc đáng tiếc xảy ra hôm 2/8, khi chiếc máy bay trực thăng không người lái (UAV) MQ- 8B Fire Scout của họ bất ngờ mất điều khiển. Trước khi ngắt hoàn toàn các liên lạc với mặt đất, chiếc Fire Scout mới chỉ hoạt động khoảng 40 phút trên bãi bay thử Patuxent River ở phía nam tiểu bang Maryland.
Như diều đứt dây, chiếc máy bay này đã lao đi một mạch hơn 40km về hướng Bắc và xâm nhập vào vùng cấm bay nằm quanh thủ đô Washington.
Một mẫu Fire Scout giống chiếc đã bay lạc vào vùng cấm bay quanh Washington
Hoảng hốt, các quan chức thuộc chương trình nghiên cứu Fire Scout của Hải quân Mỹ vội vã tìm cách nối lại liên lạc với chiếc máy bay. Họ đã chuyển hoạt động điều khiển máy bay sang một trạm liên lạc nằm gần thủ đô Washington. Nhưng cũng phải mất 30 phút sau khi đứt liên lạc, chiếc Fire Scout mới bắt tín hiệu trở lại.
Máy bay sau đó đã được lệnh trở về sân bay Webster ở Nam Maryland, trước khi gây nên sự cố đáng tiếc. Hải quân cho biết dù Fire Scout đã có hơn 1.000 giờ bay thử nghiệm, đây mới là lần đầu tiên nó gặp sự cố liên quan tới hệ thống điều khiển. Nguyên nhân được xác định do “lỗi phần mềm” khiến máy bay không hoạt động theo lịch bay định trước.
Phát ngôn viên Hải quân Danny Hernandez nói rằng sự cố này hết sức bất thường. “Khi Fire Scout mất liên lạc với trung tâm, chiếc UAV này được lập trình để lập tức bay trở lại căn cứ và hạ cánh an toàn. Nhưng máy bay đã không làm thực hiện theo lộ trình đã định này” - ông giải thích và khẳng định Hải quân đã mở cuộc điều tra xem sai sót nằm ở đâu.
Hệ thống trinh sát tấn công đa năng
Được phát triển bởi tập đoàn Northrop Grumman, Fire Scout là mẫu UAV có tính năng trinh sát và giám sát, chuyên cung cấp thông tin cho các tàu chiến Mỹ, đồng thời giúp tổ chức các cuộc tấn công chính xác.
Mẫu Fire Scout đầu tiên mang ký hiệu RQ-8A bay thử vào tháng 1/2000 với tầm hoạt động 280km. Hệ thống điều khiển UAV có thể lắp vừa trên một chiếc tàu chiến hoặc trên một xe tải quân sự Hummer để theo chân lính thủy đánh bộ tác chiến trên cạn.
Tiếp theo hàng loạt cải tiến mẫu MQ-8B Fire Scout ra đời với những tính năng ưu việt hơn hẳn. MQ-8B được quảng bá là có thể bay đứng im trong vòng 8 giờ liên tục, với trần hoạt động hơn 6km. Chiếc UAV này có khả năng xác định khoảng cách tới mục tiêu chính xác bằng laser, có thể cung cấp các thông tinh tình báo, trinh sát, giám sát...
MQ-8B cũng được lắp thêm 2 cánh phụ. Ngoài việc phục vụ tính năng khí động học, các cánh này còn dùng để treo vũ khí như tên lửa Hellfire, vũ khí dẫn đường bằng laser Viper Strike, hệ thống rốckét 70mm tiêu diệt chính xác APKWS. Khi cần thiết, MQ-8B còn có thể mang theo 90kg hàng viện trợ khẩn cấp cho binh lính ngoài mặt trận.
10 năm vẫn bay thử
Kể từ lần bay thử đầu tiên tới nay, Fire Scout MQ-8B mới chỉ được Hải quân thông qua hoạt động sản xuất với số lượng nhỏ và vẫn tiếp tục phải thử nghiệm thêm. Chiếc Fire Scout đầu tiên đã được đưa vào trang bị của tàu khu trục tên lửa dẫn đường USS McInerney. Tháng 4 năm nay, chiếc Fire Scout của tàu McInerney đã phát hiện và giúp ngăn chặn một vụ buôn lậu cocain vào Mỹ dọc theo khu vực phía đông Thái Bình Dương.
Mặc dù Fire Scout được đánh giá là phương tiện trinh sát hiện đại và ưu việt, sự cố mới diễn ra đã khiến toàn bộ 6 chiếc UAV thuộc loại này đang nằm trong trang bị của Hải quân Mỹ, phải ngưng hoạt động để kiểm tra và sẽ chỉ được bay lại khi chúng đảm bảo các yêu cầu rất cao về kỹ thuật cũng như an toàn.
Gia Bảo
