(TT&VH) - Mặc dù vừa bị mất gần hai chục tỷ USD, chủ yếu do giá cổ phiều giảm mạnh trong cơn bão suy thoái kinh tế toàn cầu, Roman Abramovich vẫn chứng tỏ mình là một tay tiêu tiền “có đẳng cấp” khi cho ra mắt Eclipse, chiếc du thuyền hạng sang lớn nhất và đắt nhất thế giới. Tại sao trùm dầu lửa người Nga này nhất thiết phải đóng thêm một “lâu đài trên biển”, trong khi đã sở hữu 3 chiếc du thuyền khác cũng đều thuộc loại sang trọng?
Chiếc du thuyền đắt nhất
Hôm 12/6, chiếc du thuyền mang tên Eclipse (Nhật thực) đã lần đầu tiên ra khỏi xưởng đóng tàu Blohm & Voss ở Hamburg, Đức. Trước đó, việc đóng du thuyền này diễn ra cực kỳ bí mật, tới mức người ta chỉ biết nó đang được lắp ráp ở một địa điểm trên đất Đức. Eclipse được thiết kế tổng thể bởi công ty Hermidas Atabeyki và phần nội thất do hãng Terence Disdale đảm trách. Nó có tổng trọng lượng lên tới 13.000 tấn, dài 170m, qua đó trở thành du thuyền dài và lớn nhất thế giới. Nếu dựng đứng chiếc tàu này lên, nó cao tương đương một tòa nhà 50 tầng. Tàu có thể đạt tốc độ tối đa 33 knot (61 km/h) và tốc độ hành trình là 22 knot (40,7 km/h).
Chiếc du thuyền đắt nhất
Hôm 12/6, chiếc du thuyền mang tên Eclipse (Nhật thực) đã lần đầu tiên ra khỏi xưởng đóng tàu Blohm & Voss ở Hamburg, Đức. Trước đó, việc đóng du thuyền này diễn ra cực kỳ bí mật, tới mức người ta chỉ biết nó đang được lắp ráp ở một địa điểm trên đất Đức. Eclipse được thiết kế tổng thể bởi công ty Hermidas Atabeyki và phần nội thất do hãng Terence Disdale đảm trách. Nó có tổng trọng lượng lên tới 13.000 tấn, dài 170m, qua đó trở thành du thuyền dài và lớn nhất thế giới. Nếu dựng đứng chiếc tàu này lên, nó cao tương đương một tòa nhà 50 tầng. Tàu có thể đạt tốc độ tối đa 33 knot (61 km/h) và tốc độ hành trình là 22 knot (40,7 km/h).
Du thuyền Eclipse rời xưởng đóng tàu Blohm & Voss
Với sự xuất hiện của Eclipse, danh hiệu du thuyền lớn nhất thế giới của “lâu đài trên biển” Dubai dài 162m, thuộc sở hữu của Tiểu vương Dubai Sheikh Mohammed Bin Rashid Al Maktoum, chỉ tồn tại chưa đầy một năm. Eclipse cũng được đóng với kinh phí khoảng 350 triệu USD như Dubai. Song khi hoàn thành, nó sẽ được trang bị một loạt phụ kiện hiện đại và nội thất siêu sang khiến tổng giá thành nhảy vọt lên mức 608 triệu USD.
Số tiền đội thêm được dùng để bọc thép xung quanh phòng điều khiển Eclipse và căn phòng chính của Abramovich. Các cửa sổ của du thuyền đều có khả năng chống đạn. Eclipse còn có hai bãi đáp trực thăng, bể bơi, phòng chiếu phim, thư viện, nhà hàng, một khu vườn, khu vực spa, 25 phòng ở siêu sang và một phòng ngủ chính rộng 1.500m2! Thử so sánh với “đàn em” Dubai: Khi mới xuất hiện, du thuyền dài 162m này cũng đã qua mặt chiếc Alaid lớn nhất trước đó với chiều dài 155m, thuộc sở hữu của Sultan Qaboos, Oman. Tuy nhiên, Dubai chỉ có thể đón tiếp 36 hành khách, chia vào 5 phòng VIP và 6 phòng hạng siêu sang. Ngoài ra Dubai chỉ có một bãi đáp trực thăng và không có khu vực chứa tàu ngầm.
Abramovich chỉ cho phép "lâu đài trên biển" Dubai được giữ danh hiệu du thuyền lớn nhất
thế giới chưa đầy một năm
Trong khi đó Eclipse có một tàu ngầm riêng với khả năng lặn sâu 50m. Du thuyền này cũng được trang bị hệ thống phòng thủ tên lửa, có thể cho phép thủy thủ đoàn chặn đứng khả năng bị cướp biển tấn công bằng tên lửa. Hệ thống này được lắp bởi AST, một công ty có quan hệ chặt chẽ với xưởng đóng tàu Blohm & Voss và Bộ Quốc phòng Đức.
Tàu dân sự vốn không được phép mang theo vũ khí và chỉ có các hệ thống phòng vệ hạn chế. Tuy nhiên Vua Saudi Arabia, Abdullah Bin Abdul Aziz, đã “lách luật” khi đăng ký chiếc du thuyền dài 150m của ông là tàu thuộc Hải quân Hoàng gia nước này, qua đó cho phép nó được trang bị tên lửa chống hạm tầm trung Exocet do Pháp sản xuất. Có lẽ Abramovich sẽ học theo ông hoàng A-rập.
Vẫn đua giàu trong thời khủng hoảng
Không phải ngẫu nhiên mà chiếc Eclipse có một chiều dài lớn và trang thiết bị sang trọng hơn nhiều so với các đối thủ của nó. Theo báo chí phương Tây, mục tiêu của Abramovich đặt ra cho Eclipse là phải qua mặt chiếc Dubai. Lý do ở đây là những chiếc “siêu du thuyền” như Eclipse đang trở thành một trong các biểu tượng mới nhất để thể hiện sự giàu có của giới tỷ phú.“Khi một chiếc du thuyền có chiều dài hơn 100m, cả thế giới sẽ biết đến chủ nhân của nó. Nói cách khác, vị chủ nhân sẽ có quyền để khoe khoang” - biên tập viên Tork Buckley của tạp chí chuyên về du thuyền The Yatch Report đánh giá. Dĩ nhiên đây còn là cách gây thanh thế, quảng bá cho Abramovich theo nghĩa một thương hiệu.
Tỷ phú chịu chơi Roman Abramovich và cô bạn gái Daria Zhukova
Đó dường như là lý do để Abramovich cho đóng Eclipse dù trong tay ông này đã có 3 chiếc du thuyền khác, gồm Pelorus (dài 115m), Ecstasea (86m) và Sussurro (49m). Trong số này, Pelorus là du thuyền hạng sang lớn thứ 14 thế giới và có giá khoảng 300 triệu USD. Pelorus do Tim Heywood thiết kế, được đóng tại xưởng Luerssen, Đức, và hạ thủy hồi năm 2003. Du thuyền này từng thuộc sở hữu của một doanh nhân Saudi Arabia trước khi chuyển qua tay Abramovich. Ông đã nhờ xưởng Blohm & Voss sửa sang lại nó, bao gồm việc thêm vào bãi đáp trực thăng thứ hai, 4 thiết bị ổn định thăng bằng và nhiều sửa đổi khác. Pelorus hay được nhìn thấy ở khu vực phía Tây Địa Trung Hải vào mùa Hè. Chiếc Ecstasea có nội thất mang phong cách Trung Quốc, được dùng cho những chuyến đi biển dài ngày. Có rất ít thông tin liên quan tới chiếc Sussurro, chỉ biết rằng nó được đóng bởi xưởng Feadship vào năm 1998 với nội thất do hãng Terence Disdale thiết kế. Abramovich mua du thuyền này từ cùng một người đã bán cho ông chiếc Pelorus.
Tờ Daily Mirror cho biết chưa kể tới Eclipse, chi phí thường niên cho đội tàu của Abramovich đã là 22 triệu USD. Song dường như khoản chi phí này chỉ là “chuyện vặt” với Abramovich, dù ông vừa mất đi 19 tỷ USD do khủng hoảng kinh tế. Dự kiến Eclipse sẽ được đưa vào sử dụng trong năm sau. Có tin đồn Abramovich và bạn gái Daria Zhukova sẽ sử dụng nó để tới dự World Cup 2010 ở Nam Phi.
Tường Linh
