Cầu treo Messina: Italia quyết xây “Kỳ quan thứ 8”

(TT&VH) - Sau nhiều năm bị trì hoãn, dự án xây cầu treo Messina dài nhất thế giới, nối liền châu Âu lục địa với đảo Sicily đã được phê chuẩn với tổng chi phí 6,1 tỷ euro (hơn 7,7 tỷ USD). Thủ tướng Berlusconi muốn “lưu danh muôn thuở” với cây cầu này.

“Siêu dự án”

Theo hãng tin ANSA, Tập đoàn xây dựng khổng lồ Impregilo đã thắng thầu xây cầu treo này. Impregilo, có trụ sở tại Milan, là một trong những tập đoàn xây dựng hùng mạnh tại châu Âu, từng xây dựng 5.500km đường xe lửa, 30.000km đường bộ, 56 km cầu và 95 đường hầm trên khắp thế giới. Hai trụ chính của cầu treo Messina cao tới 382m, còn cao hơn cả tháp Eiffel.

Dấu ấn riêng của Thủ tướng Berlusconi

Từ thời La Mã cổ đại, người Italia luôn mơ tưởng xây dựng một cây cầu nối liền “chiếc ủng” Italia với hòn đảo lớn nhất là Sicily. Ý tưởng xây dựng một chiếc cầu vượt qua eo biển Messina tiếp tục được vua Charlemagne thời Trung Cổ nghĩ tới. Một số kế hoạch chi tiết đã được các kỹ sư trong thế kỷ 19 thảo ra, nhưng chưa bao giờ được thực hiện. Sau Chiến tranh thế giới thứ hai, nhiều chính phủ Italia đã thất bại trong việc thực hiện “siêu dự án” này do kinh phí xây cầu quá lớn và điều kiện kỹ thuật chưa cho phép: Eo biển Messina khá sâu, nằm ở vùng có nhiều động đất, gió mạnh và sóng thủy triều lớn.

Giờ đây, khi lần thứ 2 làm Thủ tướng, ông Berlusconi lại khởi động “siêu dự án” của mình và quyết tâm khởi công xây cầu, với lý do nó có thể tạo ra hàng trăm nghìn việc làm, một điều càng trở nên quan trọng trong bối cảnh nền kinh tế khủng hoảng hiện nay. Cây cầu là một phần trong kế hoạch trị giá 17,8 tỷ euro nhằm tạo việc làm và thúc đẩy kinh tế ở khu vực phía nam Italia. Dĩ nhiên còn có một lý do khác mà Thủ tướng Berlusconi không muốn nói ra: Ông muốn “lưu danh muôn thuở” với cây cầu này.

Chỉ có điều đến năm 2016, Thủ tướng Berlusconi chắc không còn tại vị. Chắc ông hy vọng sẽ tham dự lễ cắt băng khánh thành cầu Messina trên cương vị Tổng thống Italia.

Những ý kiến phản bác

Tương tự như lần trước, dĩ nhiên lần này dự án cầu Messina tiếp tục vấp phải một lang sóng phản đối. Không ít người phê phán siêu dự án cầu treo Messina là lãng phí và đầy rủi ro. Họ không loại trừ khả năng Mafia đã “vận động hành lang” và kiếm lời từ dự án này. Hai tổ chức Mafia là Cosa Nostra (Sicilia) và ‘Ndrangheta (Kalabria) vốn có truyền thống thao túng các dự án lớn ở Italia để phục vụ cho công việc “rửa” những đồng tiền nhơ bẩn kiếm được từ các hoạt động phi pháp trên toàn thế giới.

Phe đối lập cho rằng cầu treo Messina là vô ích, nếu người ta không khắc phục được tình trạng yếu kém về cơ sở hạ tầng ở xứ Calabria. Họ cho rằng không bao giờ Italia có lượng xe cộ lớn như vậy đi qua cầu treo Messina. Theo họ, kế hoạch kích thích kinh tế của ông Berlusconi chỉ là "sự xào xáo lại các khoản ngân sách đã được chính quyền trung tả trước đây thông qua và là sự chuyển vốn từ các dự án như đường sắt cao tốc sang cho cầu Messina", một công trình trước mắt là chưa cần thiết.