Và nắng và gió và sa mạc

Vài nét về đường đua Sakhir - Tham dự F1 thế giới từ 4/4/2004 - Chiều dài đường đua: 5,412 km - Tổng chiều dài cả chặng đua: 308,238 km (57 vòng) - Số góc cua: 11 (4 trái, 7 phải) - Sức chứa tối đa của trường đua: 50.000 người - Tốc độ tối đa: 315 km/h - Thời gian chạy một vòng nhanh nhất (Best lap): 1’30’’252 - Michael Schumacher, Ferrari (2004) - Kỷ lục giành vị trí xuất phát đầu tiên (Record Pole): 1’30’’139 - Michael Schumacher, Ferrari (2004)

 

Nhưng nếu như ở đường đua Paris Dakar, các tay lái khá thoải mái vì xung quanh họ là một khoảng không rộng lớn và cuộc đua ấy chủ yếu ở sức bền chứ không phải tốc độ, còn trong đua xe F1, tốc độ là yếu tố tối quan trọng và với những con đường cát bụi như thế, khả năng tai nạn là rất cao, nhất là ở những khúc cua do độ ma sát của lòng đường giảm vì có cát. Đường đua Sakhir, mặc dù có tới 4 đoạn tăng tốc, nhưng cũng thực sự khốc liệt khi có tới 15 khúc cua. Thậm chí khúc cua số 1 hiểm đến nỗi tốc độ tối đa mà các chuyên gia khuyến cáo chỉ là… 64km/h. Chỉ cần một bước nhấn ga hơi quá là tai nạn có thể xảy ra bất cứ lúc nào.

 
Năm ngoái, Bridgestone mang đến đây hai loại lốp cứng và trung bình, tuy nhiên năm nay đã có sự thay đổi: lốp mềm thay cho lốp cứng. Quyết định ấy được đưa ra sau khi đã nghiên cứu kỹ những số liệu của chặng đua năm ngoái. Thực tế cho thấy lốp Bridgestone có độ chịu nhiệt khá tốt nên không có những e ngại về việc sử dụng lốp mềm tại đây.

Chưa bao giờ kể từ 6 năm qua, Massa khởi đầu mùa giải một cách tồi tệ đến như thế (bỏ cuộc ở cả hai chặng đầu tiên). Anh đang thực sự khát khao một chức vô địch để xóa tan những lời đồn đại về tương lai của mình tại Ferrari. Và Sakhir là nơi để anh nuôi niềm hy vọng ấy. Một năm trước, Massa đã xuất phát đầu tiên và vô địch một cách đầy thuyết phục trước sự bất lực của Hamilton và Raikkonen.

Tuấn Cương